1月31日记者从中国铁路成都局集团有限公司召开的2018年春运新闻发布会上获悉，全国春运将于2月1号正式启动。随着渝贵铁路的开通，今年铁路部门的春运铁路旅客发送人数将再一次创历年春运新高。（高铁网   1月31号）

  随着春运脚步的临近，出行旅客的人数也将日益增多，节前民工流、学生流、探亲流三者叠加，铁路部门面临着巨大的压力。除了保证列车的安全、正点之外，运行途中的环境和卫生也是体现铁路服务质量的一个重要标准。

2018年的春运，当然也不例外。据前不久同程旅游联合中国交通报发布的《2018年春运大数据报告》显示，2017年全国春运旅客发送量达到29.8亿人次，而2018年的春运旅客人次则预计突破30亿人次，平均出行距离约700公里。显而易见，又是一次大考。与往年一样，交通运输部门一方面要保证交通运输承载力，保障运输服务水平，另一方面也要加强宣传和引导，赢得旅客的理解和配合，同时做好各种应急预案，以应对可能发生的一些突发事件。

确保春运安全，作为被服务对象，每位旅客其实也是责任主体。正所谓智者千虑必有一失。交通运输部门等公共部门再怎么计划周祥、准备充足，但由于春运期间人流量太大、太集中，交通资源始终供不应求，则难免出现计划之外的变化。譬如，春运期间一个最大的变量就是天气，根据过往的经历，一旦出现冰雪天气，往往会给交通运输带来很大的困难，让原本就不轻松的春运更是雪上加霜。

这些年铁路的服务水平有了质的飞越，当初“铁老大”的思想已经不复存在了，铁路为给旅客提供更加舒适、温馨的人性化服务而不断努力着、创新着。“高铁时代”的到来，让“服务品质”显得更为重要，许多人会拿它与飞机相比，其实高铁的硬件和软件设施都不在飞机之下，但旅客的文明程度似乎还存在着一些差异。

总而言之，确保春运安全，大家都是当事人。春运也不仅是铁路部门的大考，同样也是我们每一个在回家路上的人的一次考验，考验着我们每个人的公共道德意识与行为。（姓名:何超东)