火车票打折啦！火车票打折啦，火车票打折啦！重要的事情要说三遍！近日铁路部门首次对部分增开的列车回程票价试点折扣，在现行票价基础上实行8至9折优惠，出行旅客可在12306网站在线查询相应打折车次。（1月20日来源：《央广网》）

如今，当今航空、公路、铁路各具优势，价格在旅客选择出行方式占到一定的比重，特别在春运期间，铁路成为大部分乘客的首眩而打折，是每个“消费者”最喜欢的“优惠政策”，遇逢打折，都会有高出往常数量的“顾客”前往“抢购”。现如今，春运火车票也有“打折”优惠了，对于人民群众而言，在意外的感受之中，更多的是惊喜。自铁路公布在某些区段实行“打折”政策以来，12306售票系统实名制、在清明假期增加临客等一系列举措都在不同程度得彰显着“铁路为民”的“服务宗旨”，而春运火车票打折，更是是铁路改革以来的又一项“为民服务”的优惠政策。

现如今消费打折现象早已见怪不怪，人们生活中大到买房、买车、去旅行，小到网购、吃饭、看电影，无不在追寻有折可打，有惠可寻。商品的合理折扣，不但有利于消费者得到实惠，而且有利于企业在竞争中脱颖而出，火车与人们生活出行颇为密切，票价长期一成不变难会引人争议。铁路作为国民经济大动脉，是主要的运输工具，同时也面对着陆路和航空的激励竞争，随着越来越多铁路的建设使用和运能的逐年提升，遍布全国的铁路交通网络并不是每趟列车都能满载旅客，甚至部分线路部分车次还出现空车现象，这对于铁路的发展和资源的利用是极为不利的。铁路可效仿航空公司对部分线路列车根据节假日和车票实时销售情况适当浮动价格，让更多人优先选择火车出行，不但可以让旅客得到实惠，也可以为增强铁路竞争力。

铁路和市场接轨，走市场化的道路是必然，铁路真正走向市场，谋求自身发展，自然得遵循市场规律，单向客流特点造成了列车资源的浪费，实行优惠政策，实行回程票价打折，这样就给了一部分旅客多一种选择，有的家庭可以反向选择，比如节前将老人接到自己所工作的南方城市过年、团聚，年后再送他们回到原来的居住地，这些人群享受了票价打折的优惠待遇，也达到了春运团圆的目的，同时也盘活了列车资源。打折让利是一种营销手段，将用户固定下来，有了用户就有稳定的收益，春运火车票打折让利给了旅客，也能增加铁路部门收益。

车票打折，用一种更经济更实惠的方式去吸引各行各业的广大旅客群众，成为他们创造生活的媒介，而对铁路本身来说，铁路的市场化也必然要和公路、水运、民航形成竞争，优质的服务、灵活的策略、合理的价格等才能在竞争中立住脚，才能赢得更多的市场份额，票价打折也是铁路部门市场化的一次试点，是一个良好的开端，能更好的提高运营效率和铁路服务品质，同时加固铁路在运输行业的地位，为铁路市场化打下坚实的基础，毕竟，行稳才能致远。（评论员刘兴韬）