2018年1月25日，青岛北动车运用所担当的G281次（CRH380BL-5122），运行至徐州东站至南京南站区间时主断自动断开，HMI屏显示1车牵引丢失，报故障代码25EF（接地故障监控起作用），通知司机切除1车牵引，1车牵引切除后，HMI屏报故障代码68C4、68C5、631F、63CE等故障代码，自动限速200km/h，维持运行至前方站处理。

11时53分，列车临时停靠定远站，电器设备发生故障，2号车厢冒烟，随即2号车厢起火。事故发生时，铁路部门立即启动应急预案，组织旅客疏散，没有人员伤亡。事故造成后续列车大面积晚点以及停运。目前，事故原因正在调查中。

该次起火列车为CRH380BL型电力动车组，该型列车由中国中车长春轨道客车股份有限公司或中国中车唐山轨道客车有限责任公司生产。之前，CRH380BL型动车组曾多次发生过设备故障等故障事故。

安全是第一位的，安全重于泰山。希望中国中车在生产高速动车组时，一定要严格把关，做好每一个系统、零部件的安全生产工作。也请动车运用所的技术人员一定要做好动车组的日常检修工作，使中国高铁不仅在运营里程和技术水平第一位，安全也应该在第一位。

为什么？因为，安全重于泰山！