“空铁联运”和“公铁联运”中转回家正成为“春运一族”的新选择。“曲线”购票不仅成功率更高，与机票相比，价格也更具优势。（中国青年报 1月22日）

2018年的春运已经拉开大幕，有钱没钱，回家过年，尽管现在的年味不太浓，但回家的脚步还是要迈开。虽说过年不回家、错峰探亲，也是一种选择，但是中国春节承载着民众举家团圆这种沉甸甸的传统文化却始终让大家义无反顾踏上行程。

回家过年对很多人来说是刚性需求，全国性的大迁徙一时改变不了春运运力紧张的事实，但可以改变的是自己回家的路线和方法，也可以改变回家的态度。现在已经有越来越多的人，采取了曲线购票，冲破了“固守”回家方式的牢笼，不在单一的购买公路、铁路、民航单程票，而是采取了联运中转回家，让“回家过年”不再难。

笔者认为“曲线购票”不应该仅仅是少数人的“专利”，政府部门应该从中得到启示，大力推出春运期间能够做到“曲线回家”的各种办法和措施。空铁联运”和“公铁联运”中转回家虽然看似简单方便，但完全由个人来完成的难度是不小的，因为最怕中间衔接出问题。其实，要想解决好咱们的春运问题，既不能靠铁路部门单打独斗，也不能指望已经基本上市场化了的飞机、长途客运汽车等去解决问题，而是应该由政府部门牵头采取更多的“曲线回家”的措施，如果政府主管部门能够出面协调，将某些曲线回家方式确定为直线回家的补充措施的话，结果就不一样了，因为一旦中间衔接出了问题，主管部门可以采取及时的补救办法。而且政府部门可以采取更多的临时措施让曲线回家变得更加方便。更为重要的是铁路部门要勇于承担社会责任，一方面要挖掘运能潜力，另一方面要根据市场需要，合理分配、科学调度铁路资源，提高服务质量，对春运问题作出周到的制度安排，让更多乘客走得了、走得好。

在春运这种富有中国特色的特殊时期，无论对铁路部门还是普通旅客，都是一个巨大的考验。当你用另外一种态度看待问题时，曲线购票已经冲破了我们“固守”回家方式的牢笼，大家也不要故步自封，多尝试新办法，总有一款适合你。（黄嘉慧）