据国家发展改革委新闻发言人透露，2017年中欧班列开行3673列，同比增长116％，超过过去6年的总和。截至2017年底，中欧班列国内开行城市达38个，到达欧洲13个国家36个城市，运行线路达61条，为国际陆路运输提供了中国方案，作出了中国贡献。《人民日报》

众所周知，“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。在“一带一路”建设中,交通运输是优先发展领域，以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,并形成区域交通运输一体化。丝绸之路是古代的商业贸易路线，而现代丝绸之路的发展则需要倚靠铁路的发展。

亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

高铁，作为中国的国家“名片”，极大地拉近了时间与空间的距离，越来越多国家认可和引进。21世纪，中国高铁“朋友圈”让很多不可能变成可能，一个个“中国式奇迹”得以成功实现。中国高铁不断拓展国外项目，促进经济全球化蓬勃发展。

“一带一路”是中国面向世界的诚意，铁路建设让合作有了现实基础！铁路设施的日益完善，逐渐形成规模效应，经济效益不断传来捷报。我们有理由相信，“一带一路”将沿线国家团结在一起，中国将同其他国家一起携手进入新的时代。