人民铁道网近期报道了2018年铁路部门值得人们期待的一系列举措，有推行电子客票，有增加复兴号的数量和开行范围，有做好“慢火车”运力保障，也有扩大中欧班列开行范围，加快“中国制造”走出国门。一系列的目标满足了中国广袤大地上各个区域和层次人民群众不同的期待，无论是发达地区还是贫穷地区，无论是国内还是国外，人民铁路为人民，人民有期待，铁路有作为，想来是铁路部门坚如磐石的信念。

党的十九大明确指出，要加强铁路等基础设施网络建设，建设交通强国。作为国家发展的重要支柱和关键性依靠力量，作为服务国家战略需要、经济和社会发展的引路者和前行者，铁路部门有压力，也有动力。压力在于铁路关系到每一个民众的切身利益，有许许多多普通人的幸福感和获得感都与铁路有着密不可分、息息相关的联系，而每个民众的幸福感和获得感正是国家所致力于提升的，是执政兴国的基础和奠基石；动力在于铁路部门始终以“以人民为中心”的发展思想，埋头苦干，不忘初心，牢记使命，砥砺前行。可以看到，在过去的几十年里，铁路获得了迅猛的发展，逐步从一个后起之秀发展建设成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，打造了中欧班列国际物流品牌，成功研制“复兴号”中国标准动车组，也发挥了铁路在“一带一路”建设中的骨干作用，不仅大大提升了民众的幸福感和获得感，也大大地促进了中国经济和社会的各方面发展，打造了中国在国际上的铁路品牌。

诚然，新时代不断提出新任务，新形势也给铁路部门新的挑战，要建设交通强国，对铁路部门依旧是任重而道远。然而我们可以从报道中看到，铁路部门也在新形势和新时代下依旧在努力，不断提升科学技术含量，将大数据、互联网等信息化技术融入交通运输业，不断提高客货服务质量，积极支持新业态的形成和发展，相信中国铁路将继续走向辉煌。（何磊）