火车门一拉开，一股酒香扑面而来。1月14日11时12分，在昆明东站管内王家营西站货场供销专用线上，6辆叉车来回奔忙，32名装卸工撸起袖子，接续将一箱箱哈尔滨啤酒卸下。在股道的另一头，柴米油盐等年货从火车上被卸下来，再装入大货车，直奔云南文山、德宏、迪庆等州市的大型超市。（1月19日 人民铁道报）

中国人讲究春节要置办年货，这是中华民族古老的民情风俗，也是让过年时有一种丰收喜悦的感觉。春运快来了，不但人要坐火车，而且物资也要坐火车。因此在年关，火车不仅仅要为众多返乡的群众做好准备，还有一部分火车要为大家过年所需的“年货”做好供给。

在笔者看来，火车在众多交通运输的实用性上较为广泛，从曾经的蒸汽机车，再到如今的“和谐号”“复兴号”，铁路事业的发展也跟随时代的步伐为群众带来了无尽的便捷。从人们登上火车的那一刻，“春运”这个名词就诞生了。而春运背后的铁路职工却在幕后为保证乘客的安全出行夜以继日的工作。年货的运送也尤其重要，近几天，各个铁路集团公司针对货物的管理严格执行“一卸二排三装”的运输组织原则，全面掌握管内工作车的分布、结构及各站点卸车情况，科学编制卸车工作计划，综合考虑各站点卸车进度和能力，合理安排好管内装车，避免集中到达和卸车积压，保障货物准时准点到达目的地。并且在春运即将启动的关键时刻铁路部门按照客户需求调整货运日计划，协调各工种及时配空挂重，优化运力配置，加速车辆周转，提高运输效率；重点掌握管内各大港口的配空和装车进度，努力稳定大宗货物运量。

年年春运，铁路总有新变化，但有一点始终不变，那就是：安全第一、服务至上。让旅客安全、舒适到家是每个铁路人最终的追求。同时，年货运输工作也是铁路部门用心用力为大家服务的侧面反映，让我们一同支持铁路工作，中国铁路的未来将回更加光明，人们的“回乡之旅”也将更加便捷、舒适。