对于新疆来说，这个地方虽然是在边境地区，但是却生产宝物，从煤炭、矿石到石油等等，在这片广阔的土地上生出很多的宝贵财富，而这个地方现如今也在带动着铁路发展。对于新疆的产物来说，最出名的就是煤炭产业，由于这里地质特殊，所以煤炭的储量非常大，在整个中国所占的比例都高达40%，可见能够给中国所带来的经济利益是无穷大的。

而在新疆的煤炭资源方面，其实就是国家的能源接替地带，能够让我们看到新建在这一方面的好处。而正是这样的好地方，所以此让我们国家看到了铁路运输在这方面起到的作用和功效，由于新疆地域富足，所以需要不断进行运输和进出口，那么需要用到的最佳工具就是铁路通道，在这一方面运用到位之后，铁路与新疆产物的经济方面就达成一致，所到合二为一，对于国家经济发展来说，这真的是一件两全其美的好事情。

从整体的计划方面来看，对于铁路新一年的规划货运就足足突破了1亿吨的大关，这是第一次的奇迹，具体能够达到1.27亿吨，这样的数字，足以让我们震惊和欣喜。而在去年的12月18日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司就已经和13家内地煤炭需求企业和24家驻疆央企、疆内大企业签订了新一年的战略运输合作协议，这一签约数字的背后，将会是新一年的年货运量高达9100万吨的大数字，相比之前一年增长很大，这就能充分看得出新疆货运方面的红利以非常大的动力在支撑着铁路运营与发展，也在不断影响着未来的运输行业。

从新疆铁路在兰渝铁路外运通道方面的积极开路来看，其实新疆货运已然与中国铁路合为一体，能够从两个方面不断通力合作，真正用带动经济的双手去承载广大旅客，让人与物都能在双向提升的情况下，走向更好更辉煌的未来，也让铁路运输变得更有前景。（李壮）