据报道，湖北、河南、安徽、江苏等地普降大雪，多趟列车停运、多个机场通行能力严重受限。

多地降雪，通行受限，让人不由地想起戊子相交的2008年元月。十年前，一场大雪在无声无息中席卷全国，随着湖南一座高压电塔不堪重负轰然倒塌，我国铁路大动脉京广铁路南段阻梗，第一张“多米诺骨牌”在全国人民的愤懑和责难中无奈倒下。面对天灾，中国庞大的交通网络以及相关应急机制的种种软肋，在世人面前暴露无遗。现如今，时隔十年再遇大雪，有的东西似曾相识，有的东西翻天覆地。

雪夜里的坚守十年不变，依旧动人心魄。无论是十年前还是现在，总有一群人在凛冽寒风中坚守岗位，为的就是保障人们的正常出行和生产生活。铁路人“以雪为令”，扫清站台积雪并铺设防滑垫，检修各项设备，清理道岔、线路积雪，为万千着急回家的旅客杀出一条“雪”路；交警和环卫工人一起清扫道路积雪，指挥来往车辆安全行驶，为市民“保驾护航”；电力部门加班加点，加大巡回检查力度、加强设备检修维护，保障了电力系统的安全稳定。除此以外，还有很多来自各个行业的人坚守在自己的岗位上，正因为有他们为我们负重前行，我们才能在银装素裹中道一声岁月静好。

不同的是，面对大雪，各部门握指成拳，共渡难关。据了解，2008年雪灾伊始，各部门之间几乎是没有配合的，各自为阵不成体系，这也是造成后续许多困难的原因之一。可是现在，政府和民间、交通和公安、实体和舆论等等，各部门各系统间已经可以熟练地相互配合、合作互助了。据报道，上海虹桥火车站公安指挥室密切关注铁路停运晚点信息，加派警力在候车室、检票口等重点区域进行治安巡逻，积极配合铁路客运部门做好旅客的秩序维护和相关解释工作。这样的例子还有很多，说明我们平时就针对类似的突发状况做了完备的应急预案，并且进行了多次演习，关键时候才能这么熟练。凡事“预则立，不预则废”，事先有准备，遇事才不会匆忙而混乱、麻木而迟缓。

除此以外，我国各项硬件设施设备也在不断升级，不再脆弱不堪。以铁路为例，随着互联网的逐渐成熟，12306系统的不断升级，购票、改签、退票等操作已非一定要再车站窗口完成。以前遇到类似情况，各火车站的退票、改签窗口往往人满为患，前来办理业务的旅客原本就因为列车晚点或者停运而烦躁不已，这样一来更是火上浇油。可现在，只要在手机上动动手指就可以“一步到位”，车站窗口“大排长龙”的情况不再。同时，有关列车的正晚点情况、停运车次等信息也可在12306官方网站上轻松查询，让旅客可以实时掌握最新情报，从而灵活调整自己行程，避免了无谓的等待。

“冰”临城下，他们一如既往坚守岗位，但不同的是，这次更加轻松、写意。