记者从中国铁路总公司工作会议上获悉：截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位。（1月3日，人民网）

交通路网是利国之器、兴国之本。着眼于世界强国的发展史，国家要兴旺，交通必为先。铁路是国民经济的大动脉，也是国家紧要的基础设施，有实力，更有责任当好排头兵、先行人，带领其它交通部门、公司向着十九大设立的宏伟蓝图砥砺前行，加快推进建设交通强国的新征途。

数字最有信服力，截止2017年末，中国铁路运营里程达到12.7万千米，其中高铁2.5万千米，占世界高铁总里程的66.3%；动车组上线运营2522组，比2013年提高了149%；此外，12306与95306网站功能改进完备，客运与货运交易额电子支付比例分别上涨了28.2%与159.7%；到2020年，我国高铁运营里程将达到3万千米，覆盖全国八成以上的大城市，动车组保有量在3800标准组左右。

中国铁路用智慧蜕变和“中国速度”引起世界惊叹的同时，也为中华民族伟大复兴添下浓墨重彩一笔。“复兴号”的问世，其承载的不仅是中国铁路发展的未来，还承载着亿万同胞共谋民族复兴的精神追求。它不仅是一个时代的品牌，还是对中国铁路百年历史成就的综合体现；不仅是人民的向往，还是国人的骄傲，它用最纯正的“血统”向世界展现出了一个伟大民族最真实的复兴之力。

2017年是贯彻实施“十三五”铁路规划承前启后的一年，更是铁路建设系统用实际行动庆祝党的十九大胜利召开的一年。国家对铁路建设鼎力支持，中央政府近三年都保持年“铁路投资8000亿元以上”，在实施“一带一路”、“高铁走出去”等国家重大战略时，铁路都扮演了重要角色。这些政策引导必定成为推进铁路发展的引擎和支撑。

习近平总书记在十九大报告中讲到“各项工作发展要由高速度转向高质量”，作为国家动脉的铁路，其建设质量更是重中之重，又好又快地修建铁路，既是国家对交通建设行业的要求，更是人民群众对幸福生活的追求。

“弄潮儿向涛头立,手把红旗旗不湿”铁路作为一种安全性高、方便舒适、运输量大、节能环保的交通方式，已然是世界世界交通发展的一个重要趋势。笔者以为，中国铁路将以十九大为新起点，勇于担责、积极行动、完成使命，按下新时代铁路发展的“快捷键”，为中国交通行业的发展和中国梦的实现当好“排头兵”。