国家发展改革委近日发布《关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》，决定扩大铁路货运价格市场调节范围，简化运价结构、完善运价体系，并自2018年1月1日起执行。

新年之际，铁路货运市场下了一手大棋，从最根源铁路货运价格开始入手，无疑，在过去2017年的中，铁路货运改革成效是显著的。其中铁路货运基地的建设，“点对点，门到门”的货运服务计划等等，都让它铁路有了全方位的提升，也正是有了如此雄厚的改革基础，铁路部门才敢于下这一手大棋。在我看来，2018年货运市场价格调节不是没有理由的。

2018年开始调节铁路货运市场价格，首先是有了一个稳定基础！在即将过去的2017年当中，铁路可以说基本完成了年初的改革任务，物流基地点的建设稳步的增加，同时市场货运种类增加，加之供给侧结构性改革的完成，使得2017年的铁路货运市场形式开始好转，这些先决条件使得铁路敢于调节货运市场价格。

2018年开始调节铁路货运市场价格，同时也是因为经济市场步伐在加快。2017年，十九大召开，习近平总书记在报告中明确提出了要建设现代化的经济体系和深化改革的内容，随后铁路企业制改革开始，这说明了我国的原有经济市场体系已经不能满足当前的经济市场的发展，而铁路货运市场价格无疑属于老旧的经济体系，随着经济市场改革不发的加快，会越来越跟不上正在飞速发展的市常

2018年开始调节铁路货运市场价格，更是因为对2017年的一次总结。2017年，铁路货运形势是良好的，涨幅稳定，在高铁客运线路飞速建设的情况下，铁路运输收入占比依然在增加，而在这样的发展过程中，必然暴露了铁路货运市场价格定制的某些弊端，也使得铁路部门有了改革的决心。

总而言之，铁路货运市场价格的调节无疑是2018年的一手大棋，2018年，让我们期待一下铁路货运市场天翻地覆改革面貌！