国家发展改革委近日在官网发布《关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》。《通知》明确，铁路运输企业要落实明码标价规定，在营业场所显著位置，区分政府指导价和市场调节价分别公示各类货物具体运价，主动接受社会监督。坚持用户自愿原则，不得强制服务、强行收费，不得采取价格欺诈等不正当手段，损害货运用户合法权益。（中国网12月26日）

大众对于铁路货运的印象大多数是一列长不见尾的钢铁巨兽在轨路上奔驰，货场与其他交通设施相衔接，运营货车奔流不息，相比其他运输方式铁路运量大，速度快，价格低，是大宗货物的不二选择，但是企业想通过铁路运输来节约成本但对铁路“铁老大”根深蒂固的印象让人望而却步。

其实，《通知》下达以前，铁路货运改革的步伐也一直在有条不紊的进行中，货运95306网站的开通是铁路货运更好的接入市场，从等待客户上门的“铁老大”变成了自身走出去寻求发展的“点小二”，用新时代信息技术手段积极宣传铁路货运，让客户有求必应，实现接娶送达、受理的动态跟踪；双11购物狂欢节中开启了“电商运输、零散客户运输”双通道，办理高铁快运，当日达，次日达成为了现实。另一方面，从铁路总公司改名开始，铁路票价也一直强调票价浮动，但浮动上线不会超过15%，票价也一直采用明码标价的形式，票价的计算方法也简单明了，合理且有效，如今只要输入发站和到站，运输物品的种类重量，系统可以直接计算总运费，订单存入后台系统。《通知》下达后，货运工作的合理性做到了有理可依，有据可循，货运价格机制完全曝光在阳光下，让货主的利益得到保障，铁路货运也给自己带上权利的紧箍咒，保障运输任务安全高效完成。

当下铁路货运也秉承“优质服务，兴路强国”原则， 微笑服务的态度，主动为客户提供一对一的帮助，运输时间快捷准确无误，自身也走人才强路战略，通过与高校合作，吸取一大批优秀毕业生，同时从社会招聘有经验的精英人才，提高铁路在运输中的竞争优势。

笔者认为未来的铁路货运应该积极走出去，了解市场，融入市场，用阳光的正面形象向社会展现公正公开，积极进取，卓越创新的新面貌。（廖方）