泰国政府网站4日发布消息称，已于日前正式批准泰中铁路合作项目一期工程的环境影响评价。（人民网 12月5日）

随着泰国政府网站发布消息称泰国已经批准中泰铁路项目建设的环评，这标志着中泰铁路正式开工建设的序幕即将拉开。中泰铁路项目从项目的提出立项到现在的开启环评经历了不少时间，用一波三折来形容也很恰当，泰国政府之所以在这一项目上迟迟不能敲定，受到国内国外诸多因素的影响，但是泰国政府之所以最终决定项目的实施主要还是因为项目本身对泰国带来的巨大利益。

中泰两国虽然有着多年的传统友谊，但是随着中国改革开放的步伐加快，中国的国家整体实力不断攀升，已经成为亚洲地区经济发展的龙头，中国的交通运输发展尤其是铁路近几年的发展也走在了世界的前列，而和中国相邻的泰国受到国内局势动荡、地域局限的影响不管是经济还是国内的交通运输都远远落后于中国，这也成为泰国政府下决心发展铁路交通的主要原因。

目前泰国的铁路系统不管是运输能力还是运输效率都呈现出不均衡的局面，中泰铁路的建设对于泰国发展交通，缩小地区间的差距有着重要的意义。现在太多的铁路还在沿用早已被世界其他地区淘汰的“米轨”，时速也只有60公里，而铁路运输在整个运输市场所占的比重远远低于世界平均水平，物流成本高昂，很不利于经济的发展。

中泰铁路项目的设计时速是现在时速的3倍，并可以提速到4倍，这样的铁路建设对于改善泰国国内民众的出行，带动泰国南北部的人流、物流、增加就业机会等都有着积极意义。同时泰国国内的民众收入也呈两极分化严重，随着铁路建设的加快，对于普通民众提高收入有积极作用，也缓解了贫富收入差距带来的社会分裂和政治动荡局势。而中国铁路之所以积极促成这样的跨国铁路建设，也是从国内经济发展的角度考量，使得国内尤其是中泰铁路沿线的城市产业分布更加合理。（张杰）