中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道12日顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。（新华网 12月12日） 

旺门村二号隧道位于万象省，全长301米，地质情况为黏土、全风化和强风化泥岩、泥岩夹砂岩。安全风险高，施工难度大。水电十五局老挝代表处执行经理白健说，旺门村二号隧道的建设实现了安全施工零事故，工程优质、高效。 水电十五局中老铁路项目五标二分部项目经理程平均介绍说，隧道开工以来，项目部严格按设计及规范要求施工，始终把安全管理和质量管控放在第一位，实现了安全无事故、质量零缺陷、率先全线贯通目标。

中老铁路是中老两国领导人亲自推动的互联互通合作项目，自2016年12月全线开工以来，在两国政府的大力支持下，全线土建施工进展顺利，隧道、桥梁、路基等工程全面展开。中老铁路（老挝段）北起中老边境，南抵老挝首都万象，全长414公里，全线采用中国技术标准、使用中国设备，设计时速160公里，计划在2021年12月建成通车。

笔者认为，中老铁路第一条隧道全线贯通，这标志着中老铁路建设迈入新台阶，为中国与老挝今后铁路建设打下良好基础，积累丰富经验。这不仅仅是一条隧道的贯通，也象征着中国与老挝的距离越来越近的，两国友好合作前景越来越好，以后都可以坐着火车往返老挝于中国，不仅给出行带来了便利，还有利于两国经济发展。从另一面来说，它象征对整个中老铁路建设工作取得的成果予以肯定，也是为今后中老铁路建设加油鼓劲，不怕艰难困苦、迎难而上。我坚信今后中国与老挝的铁路合作项目会越来越多，会有越来越多的老挝人体验到中国铁路带来的方便与实惠。

让我们一起期待中老铁路建成通车那一天，一起瞩目中国铁路建设在国外绽放光彩。