2018年春运外来工团体订票12月6日正式启动，用工规模不少于30人的企业，5人及以上务工人员自组团体可申报。广铁集团将在广州、广州北等车站，设立8个业务办理点，现场受理2018年春运企业团体与自组团订票。（12月9日 新华网）

春运，即春节运输，是我国农历春节前后的“大迁徙”。现今越来越多的人选择离乡外出务工、求学，诸多人集中在春节这个期间返乡，如此大的人流盛况形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

一年一度的春运大幕现已开启，如何回家过年再度成为不少人关注的事情，然而乘坐高铁回家也是诸多人的首眩由于高铁运行速度快，而小汽车的优势距离在200km以内，航空优势距离在1000km以上，高速列车的速度在350km/h优势距离为180-1100km。我们的出行除考虑时间节省外，还应考虑费用、舒适性、安全性等因素。显然综合诸多因素的考虑，相信选择乘坐高铁的人群比例占多数。

回顾以往，春运期间旅客排队购票的长龙能一直排到马路边，而现今春运有很多喜人的变化，火车站售票厅窗口排队的人少了，往年按惯例提前准备好的临时售票大厅，也相继“收摊”了，这是以往铁路春运中的标志性场景。想想往年的春运，其中大量的外出务工人员返乡，如何让他们走的了、走的快、走的好，是铁路部门一直所努力着的。外来工团体票，是我国铁路部门早于1999年就推出的一项惠民政策，起初起订标准是100人，后来铁路部门惠民力度在不断加大，起订标准一降再降，而现在已降至起订标准为5人，这一举措对外出务工人员来说可谓是雪中送炭，解决了他们的后顾之忧，让春运回家不再难。

随着时代的发展，铁路部门也跟进了步伐，相继推出了“自主选座”、“接续换乘”、“微信支付”等便民服务新举措。应对新变化，团体订票这一温暖举措变更，不仅满足了旅客出行需求，便民惠民，也彰显了铁路部门服务越来越人性化,越来越贴心。笔者相信，铁路部门会继续完善，让我们期待更多的便民惠民新举措。