为了更好的参与电商黄金周的运输工作，重庆渝北铁路预留了装载快递的车厢，快递乘着动车一路赶往杭州，在看起来高大上的同时，又为今后客运列车参与货运创出了一条新路子。

随着铁路建设的加快，尤其是高铁建设的加快，我国的铁路网络更加合理，更加密集，很多小件物品实现了“当日达”或是“次日达”的铁路快递模式，高铁快运的推出对于整个快递市场的意义特殊。单就快递收费来说，高铁快运的当日达和次日达收费远远低于航空运输业务，航空快递到机场其中经历的多个环节检查也消耗大量时间，延误了递送。而高铁推出的上门收件业务，让消费者更体验到了省时省钱的高质量寄送服务。而且在运输过程之中，高铁快运不容易受到天气的影响，也不会有航空管制这样的问题出新，在寄送范围上更加广泛，很多航空寄送受到限制的产品也可以通过高铁快运来承担。

除了三通一达之外，我国现在还有几十家的快递物流企业，相比这些物流运输公司，高铁快运更有快准稳的优势，不管是运力还是时效性都能给消费者更好的体验。当前的快递市场也是一个充分竞争的市场，高铁快运的推出让消费者有了更多的选择余地，可以综合考量价格的高低、时效性等多方面的因素，根据自己的业务需求来选择相应的快递服务。

随着高铁的建设，高铁的投入资金也是一笔庞大的开支，高铁快运的开展既能够促进我国当前的快递市场良性竞争，也能深入发掘高铁本身的运力，使高铁运能实现最大化。现在除了春运期间、大中专院校放假开学时间之外大多的铁路客运都处于“吃不饱”的状态，这其中有高铁也有动车和普快列车。用客车运货是对高铁运力的深入挖掘，可以为铁路带来额外的经济效益，是高铁自身实现良性循环的需要。（方秋丰）