12月7日，衢九铁路开始满图运行试验。全程试验运行时间，约2小时50分钟！(铁道网  12月8日)

赣北地区的资源不可谓不丰富，但诸多县区不通火车或动车却是它的一大缺憾，不但限制的旅游业的发展和资源的发掘，对地区经济的发展也形成了一定的限制；但随着衢九铁路的开通，赣北地区将迎来一场空前的发展机遇。

衢九铁路西接九江，与武九线、京九线相衔接，经武汉可再延伸与京广铁路、沪汉蓉铁路连通；中部通过景德镇，与既有皖赣线相衔接；东至衢州，与既有沪昆线相衔接。从全国路网来看，它是沪昆铁路与沪汉蓉铁路之间一条重要的辅助联络线，能够有效缓解两大干线运能紧张的问题，减少两大干线的运输压力。

首先，衢九铁路的运营将推动江西内部城市及乡镇经济文化的交流与发展。鄱阳县和都昌县无铁路、景德镇不通动车的历史将至此终结，鄱阳至南昌的直线距离才90公里不到，但由于境内湖泊覆盖较广，到南昌的时间要2—3小时，而衢九铁路的运营将大大缩短这个时间，节约了时间成本。

其次，赣北地区迎来动车时代，衢九铁路将拉近赣北地区与周边城市的时间距离，进一步扩大赣北各城市的“朋友圈”，加快赣北地区有效融入“长江经济带”、“一带一路”沿线战略联动发展步伐。

再者，衢九铁路通车运营之后，交通优势与丰富的旅游资源相结合，在推进江西旅游业发展的同时，必能带来更好的经济效益。油菜花之乡婺源，避暑胜地庐山、“中国瓷都”景德镇、中国最大的淡水湖——鄱阳湖等等丰富的旅游资源必将在衢九铁路开通运营之后吸引更多的游客，为赣北地区的旅游业带来新的机遇，并促进其他配套产业的共同发展。

衢九铁路的开通，不仅丰富了华中地区的路网结构，为江西与西南地区各盛东南沿海地区各省的沟通与合作搭建了一条新的通道，提高资源交流和共享的效率，还将为江西打造成东南地区的铁路枢纽提供重要支撑，极大便利沿线群众出行，为赣北地区旅游资源开发，经济发展插上了腾飞的“翅膀”。