自今年7月铁路开行第一趟新型纵向卧铺动车组以来，就一直颇受广大旅客好评，旅客们还给它起了个时髦的名字——“胶囊旅馆”。曾经体验过它的旅客评价到：“不再是四人一隔断，而是一铺一单间，移动的胶囊旅馆绝对够私密。”

     据了解，新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。纵向动车组列车车体高度较比普通卧铺动车组列车车体高度增加了190毫米，整车编组长度增加了11.35米，车重足足增加了23吨，动车组采用16节大编组，8动8拖，最高时速250公里。列车头尾两节列车不再设二等座车，全车除9号车厢为卧铺餐车合造车外（定员20人），全部为卧铺车。全列车头尾车定员40人，中间车定员60人，总定员880人，比原有动卧列车增加三分之一还多。且新型纵向动车组的改造不仅体现在车内结构上，在外观上的改造也可谓十分亮眼，据悉车头的造型源自于“骏马”灵感，高大帅气的“双层”结构更让人耳目一新。

      新型纵向动车组的设计打破了原来固定的“横向”列车格局，将传统的横卧铺位（与过道垂直）变为纵卧（与过道平行）。无论是上铺还是下铺，半封闭式空间都加有窗帘，窗帘边缘装有4块吸铁石，可以与包厢两侧严密贴合，拉上帘后旅客就拥有了独立的小单间。单从这点来讲，就在很大程度上解决了旅客在列车上的私密性问题。据了解，新型动车组的设计还十分人性化，每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩等生活小物件。

     高速铁路发展至今，无论是新型纵向动车组的开行，还是已在线路上飞驰的“复兴号”新型动车组，我们都不难看出中国铁路对于发展创新的决心与勇气。在当前民族复兴的时代大背景下，我们的铁路也积极紧跟时代的号召，积极创新，无论是硬件的改造还是服务质量的提升，我们看到的都是一个在进步在成长的中国铁路。总之，时代的发展需要创新，让我们一起乘坐这趟“胶囊”列车，开启新的时光之旅吧。（蒋慧玲）