12月6日，西安至成都高速铁路正式开通，这条658公里长、运营时速达250公里的高速铁路，将被秦岭阻隔的我国西南和西北地区相连，川陕两地正式进入“3小时经济圈”。（12月6日 新华网）

西成高铁不仅是我国首条穿越祖国南北分界线秦岭山脉连接西南、西北地区的高速铁路，也是我国快速客运通道的重要组成部分。西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。西成高铁的全线贯通，进一步完善了区域高速铁路网络，连通“成都—重庆”和“关中—天水”两大经济区，大幅压缩川渝地区往北京、上海方向的时空距离。西安至成都的高铁，穿越秦岭，让历史上的丝路起点和制造业中心紧密相连。在奋进的新时代，西部正在以昂扬的姿态，践行“一带一路”倡议，走在中国西向开放的前沿。该线路的开通运营，对于促进沿线经济社会发展，具有重要意义。

随着“一带一路”倡议深入推进，高铁网络的不断完善，成都、重庆、西安、昆明、贵阳五大中心城市未来有望构成“钻石经济圈”，打造“一带一路”上最有活力的经济增长区。速度的改变必将带来资源配置方式和生产要素布局的改变，随着销售半径的变化，原有的优势和劣势都可能发生转变。成渝西今年初同时跻身国家第三批自贸区；西安和成都为代表的军民融合产业合作空间广阔；成渝西跃升为西部城市物流三大增长区，反映经济交往的不断加强。

伴随着经济社会的迅猛发展和交通条件的大大改善以及“一带一路”旅游融合发展。作为秦巴山脉的核心地带，川陕渝拥有国家中央公园、长江上游生态屏障等丰富自然资源。四川与陕西旅游业交流频繁，独特的风光、旅游资源的互补，使两地互为旅游目的地。西成高铁将是旅游业经济增长的强力引擎，西成高铁让川陕两地的旅游资源飞速发展起来。成为两地旅游发展新契机。西成高铁串起颗颗明珠，沿线城市纷纷迎来新一轮发展机遇。