11月25日，新华社报道了中国铁路总公司当日与中国邮政集团公司在北京签署战略合作协议，其中合作重点前两项为“一是综合利用中国铁路干线运输能力和中国邮政末端配送能力，实现双方业务的衔接、延伸和拓展；二是充分发挥国际铁路大通道的重要作用，满足跨境电商的邮件运输需求”。可见物流合作是双方合作的重中之重，此举发生在18个铁路局刚刚改制为铁路局集团有限公司背景下，意味着铁路企业化、市场化步伐的加快，也体现了铁路部门做大货运合作“朋友圈”的积极性更大，值得点赞。

联想到11月23日至24日，由中国铁路总公司、浙江省人民政府共同举办的以“搭建铁路物流平台 助推多式联运发展”为主题的铁路运输与现代物流融合发展论坛在杭州举行，这是近年来我国规模最大、层次最高、内容最丰富的铁路物流行业高水平论坛。论坛的举办也是铁路做大“朋友圈”的体现。

当然，做大朋友圈最具体的体现就是签订战略协议，类似的还有前期铁总与上汽集团、一汽集团、海尔集团签订了的协议，还有11月21日铁总与京东董事局主席兼CEO刘强东会谈，5月份会见阿里巴巴马云、7月份会见腾讯马化腾等等，这些都让我们看到一个积极融入市场的铁路，一个努力做大货运合作“朋友圈”的铁路。

据了解，今年前三季度，铁路货运发送量、货运收入同比分别增长13.9%、28.4%，呈现强劲增长态势。良好的货运经营业绩得益于合作伙伴的支持，得益于不断做大“朋友圈”。

期待铁路部门继续加强铁路货运基础设施建设，优化调整货运产品供给结构，大力发展集装箱、特货运输、快运业务和多式联运，完善高铁快运产品，持续打造中欧班列国际物流品牌，推动各种交通方式实现优势互补、融合发展，更加有效降低了物流成本，让“朋友圈”都分享到铁路货运改革的红利，“朋友们”有更多的获得感，同时也为经济社会发展提供了有力保障和支撑。（网评员 明说）