现在，就连日本媒体也不得不承认：中国高铁震撼世界！11月15日，日本《朝日新闻》刊文讲述了记者乘坐中国“复兴号”的经历。坐在车厢中，日本记者全程关注着电子屏上显示的列车时速：300公里！352公里！文章感叹，北京到上海相距1318公里，可“复兴号”竟然在4个半小时内就跑完全程。 (11月19日央视网)

随着“复兴号”的持续走红，让中国高铁在国外圈粉无数。近日，日本媒体更是发出“中国高铁震撼世界”的称赞，那么中国高铁为何会在世界圈粉无数？为何会成为一张惊艳全球的名片？

中国高铁用“中国速度”实现了华丽转身。回顾中国高铁的发展，从90年代高铁梦的萌芽初生，到如今的八纵八横的宏伟高铁蓝图；从技术引进到自主生产，成为世界高铁领跑者，中国高铁已成为世界上在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、系统技术最全的国际化潮流产品。据了解，自2008年以来，中国高铁乘客人数平均每年上升30%。中国高铁动车组发送旅客目前已突破50亿人次。中国的高速铁路网络总长已达到22000公里，占全球高铁总长的60%，稳居世界第一。

中国高铁用“中国速度”领航世界。众所周知，“复兴号”充分代表了中国制造业的长足进步和显著成就，具有跨时代的意义。保持着最高运营时速、最低运营温度等世界纪录的中国高铁，再一次成为世界高铁的“教科书”。今天，中国高铁正在用其快捷的速度、安全高超的工艺、舒适的服务，征服着全世界，造福着全人类。形成对比的是，日本高速铁路最近在出口国外时，却出了“洋相”。10月16日，日本公司为英国生产的城际高铁首发，结果不但延迟了25分钟，还因为空调故障导致车内漏水。

中国速度紧跟“一带一路”用高铁外交惠及全球。1978年小平访问日本并试乘新干线，从此中国人对高铁有了一丝朦胧认识。时隔三十年多年，如今的国家总理李克强将国人当初的高铁梦转变为今天的高铁外交。中老铁路、蒙内铁路、东海岸铁路，中国的“高铁棋局”越下越大，足迹遍布全球。而这些线路的建成通车也不仅是为当地带来便捷的交通，更能促进国与国、地区与地区间的务实合作。中国高铁走出去不仅带动装备和劳务出口，更会在推动区域融合经济社会的大发展，进而惠及全球。

砥砺奋进，中国高铁实现了完美的飞跃。中国高铁作为惊艳世界的“黄金名片”，正以新速度站位新高点，以新标准描绘新蓝图，以新动能推动新发展，助力中国“中国梦”牵手“世界梦”。