高铁不再是我们乘坐的专利,快递也能享受高铁出行的红利

铁路评论   2017-11-10 09:14:35  162浏览 作者:胡凯泉

记者6日从中国铁路总公司获悉,自11月11日起至20日,铁路部门将推出“双11”电商黄金周运输服务。京沪高铁“复兴号”将推出高铁“极速达”快运,10小时货物送达客户,成为京沪之间最快的快运产品。(11月6日新华网)

说到“复兴号”动车组列车,我们第一反应就是一个“快”字,第二反应就是以后我们的出行更加快捷了。怎么会想到我们的快递会更加快速的到达我们的手里呢。因为根据以前的规定,我们乘坐高铁出行,不能携带大量货物上动车组列车。而这次双十一期间中国铁路总公司推出高铁“极速达”快运新产品,让快递坐上“复兴号”动车组列车。无疑是颠覆了我们的世界观和认知观。突然间觉得快递的身份水涨船高了,与我们平起平坐了,享受到了只有我们享受到的高铁出行的专利。中国铁路总公司这次无疑是给快递打开了一条VIP通道。铁路总公司的这番行为,让我们看到了一个全新的铁路,一个充满创新活力,朝气蓬勃的中国铁路总公司。

说到双十一,想必大家都不会陌生,因为它是中国电子商务行业的年度促销节。有可能你还是这促销节大军中的一员,等待着节日的到来,然后疯狂下单购物,最后在茫茫时间长河中等待快递的到来。据统计2014年11月11日,阿里巴巴双十一全天交易额571亿元。2015年11月11日,天猫双十一全天交易额912.17亿元。 2016年11日24时,天猫双十一全天交易额超1207亿。双十一以每年增长的交易额展示着它的胜利的时候,快递就成了大家最为关注的热门话题,体现最多的就是“我的快递什么时候到啊?”等一系列问题。在平时3天就能到的快递,在双十一这天有可能就要等上一星期乃至两星期才能收到。快递陷入瘫痪状态。双十一对中国快递与物流来说是一场携带着机遇的大会战。据统计截至2016年底,快递业已经连续5年增幅超过50%,成为中国增速最高的行业之一。

而铁路作为国家经济大动脉,在经济社会发展中有着举足轻重的地位和作用。同时作为国内最大的运输体系,铁路货物运输体制改革势在必行。

以往铁路为改变货运运输模式,积极与公路、水路合作,实现公铁联运、铁水联合服务。把公路、水路、铁路运输的优势最大化,把单一的运输模式转变成综合运输体系,强化了水、陆货物运输无缝对接,实现铁路站到站物流服务模式。而这次铁路从国情出发——人民日益增长的美好生活需求与不平衡不充分发展之间的矛盾。从社会现状出发——双十一电商快递滞后。在“互联网+”的背景下,积极与网络电商合作,推出“电商黄金周服务品牌”,依托“复兴号”动车组的优势,推出高铁“极速达”快运新产品,实现10小时货物送达客户。铁路做到了由以往的“站到站”运输向“库到库”全程物流服务的转变,实现快递 “当日达”、“次晨达”、“次日达”的目标。缓解了双十一后,快递陷入瘫痪的压力。此次,铁路让快递坐上高铁出行,让我们看到了铁路的两大亮点:

一、铁路服务为民的初心没变,服务质量全面提升了,他从民众的实际需求出发,推出“当日达”、“次晨达”、“次日达”等铁路快捷运输服务,相比于往年在服务质量上有了一个质的飞跃。共享单车解决的是行人最后一公里的出行问题,而铁路承诺10小时货物送达客户,解决的则是货物最后一公里的服务问题。

二、中国铁路总公司与时代接轨,从市场出发,创新改革,创新经营的心,从未减弱。

从市场出发,服务为民,这是一个成熟企业的重要标志,也是一个成熟企业的责任担当,愿我们的中国铁路总公司不断加大供给侧改革的力度,勇于创新,推出更多的“极速达”,服务大众,服务社会,造福百姓,释放更多的高铁红利。

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