“极速达”打造铁路快递业务“升级版”

铁路评论   2017-11-09 10:31:07  200浏览 作者:李佃好

自11月11日起至20日,铁路部门将推出“双11”电商黄金周运输服务。京沪高铁“复兴号”将推出高铁“极速达”快运,10小时货物送达客户,成为京沪之间最快的快运产品。(《中国青年网》11月7日)

铁路快运“试水”电商黄金周,不是新闻,早在去年,铁路就全面辅开。有数据显示,2016年铁路高铁快运服务网络已扩展至全国所有高铁覆盖区域的505个城市,这款产品推出后,广受大众欢迎的是,速度快,站点多,价格低,不受堵车和自然天气影响。同时,也有它的不足,推出的“门到门”、“站到站”、“站到门”等服务产品,在服务最后一公里上,存在的弊端也非常明显,导致部分货主宁愿选择价格较高的公路运输,也不愿选择铁路快运。

此次,在“双11”到来之际,铁路推出的京沪高铁“复兴号”“极速达”快运新产品,我们很清晰的看到了一个信号,那就是铁路部门利用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资源,面向电商平台商铺、电商企业、快递企业及向“双11”供货的有关企业,提供铁路干线运输及“库到库”全程物流服务,这个“库到库”模式,应该说这是在去年运作模式上的“升级版”,主要有以下三大亮点:

一是服务质量全面升级。当日达、次晨达、次日达、隔日达、特定达,及经济快递、同城快递、车票快递等产品,范围包括电商包裹、商务文件、生鲜食品、生物医药、证照票据等货物,与去年相比,发生质的变化是,高铁“极速达”快运,承诺10小时,将货物送达客户,将去年的“站到站”运输转向“库到库”全程物流服务,从根本上打通了服务最后“一公里”。

二是融合发展实现了高铁+共享。高铁“极速达”不仅与物流企业常态化搞好“联姻”,而且牵手电商与支付宝、微信共频,高科技运维无处不在,更具人性化,更大程度上降低了社会成本。

三是服务方式再“试水”。今年“双11”,为满足电商、快递等企业电商货物运输需求,铁路部门充分依托高铁等运力资源优势,通过运用动车组确认列车载货、挖掘既有动车组运力资源,增设专门储物设备等方式,在兰新高铁上选择一列动车组,与电商快递企业开展长期合作,进一步探索建立符合市场需求和铁路快运特点的运输服务组织体系,优化升级“双11”电商黄金周运输服务,更好的促进铁路企业由运输生产型向市场经营型转变,为社会提供更加方便高效的铁路快运物流服务。

把市场承诺摆在首位,这是一个成熟企业的一个重要标志。当前,铁路企业内部之间发展不平衡不充分的矛盾,依然十分突出,如何更好的为社会大众提供更加高效快速、更低成本的运输服务,仍然需要铁路部门见贤思齐,不断的加大供给侧改革力度,推出更多的“极速达”,释放更大的高铁能量,来服务社会,造福百姓。

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