老挝政府总理通伦·西苏里4日视察了位于老挝北部乌多姆赛省的中老铁路项目建设工地，对项目施工成果给予高度赞赏。(新华网 11月5日)

众所周知，老挝是中南半岛上唯一一个内陆国家，远离海洋，缺乏良好的交通连接，让老挝无法加入海洋贸易，再加上地处中南半岛中心，被周边国家包围，长期作为邻国的缓冲国，经济过分依赖中国、泰国、越南、柬埔寨、缅甸，导致老挝经济发展缓慢，成为东南亚地区最贫穷的国家。

而随着中老铁路的开工建设，一条互联互通、利国惠民的经济动脉将就此打通，对于老挝来说，中老铁路的建成将成为整个老挝经济发展的强劲动力，而中国国内的铁路网将与这条铁路连接起来，进一步增强两国之间的互联互通，也将给两国人民带来更多实惠。

近年来，中国铁路不断加强走出去战略的实施，中国铁路已然成为中国加强和各个地区经济文化交流互动的平台和纽带，成为了世界了解中国的一个标志和窗口。中国铁路以其高端的科技征服了世界，把中国的影响力也拓展到了世界各地，让世界上爱好和平的人们共享中国铁路科技发展的便利，同时为中国在世界各地的经济文化输出作出了巨大的贡献。

中老铁路于去年12月进入实施阶段，成为第一个全线采用中国标准、使用中国设备、由中方主建运营、与中国直接连通的境外铁路项目。中国标准全方位对非输出的第一条铁路亚吉铁路已经建成通车，成为埃塞俄比亚、吉布提两国经济发展的“主动脉”。肯尼亚内罗毕-蒙巴萨铁路施工进展顺利。摩洛哥高铁、乌干达东线铁路等一批重要铁路积极推进，非洲“四纵六横”铁路网格局初具雏形。印尼雅加达-万隆高铁已启动先导段建设，标志着中国第一条全系统、全产业链对外输出的高铁项目正式落地。俄罗斯莫斯科-喀山高铁签署谅解备忘录以及勘察设计合同，并确定了工作路线图和时间表。伊朗德黑兰-马什哈德铁路高速改造项目签署商务合同。印度德里-金奈高速铁路科研工作稳步推进等等......

一条铁路一份耕耘，每一条铁路都是中国铁路走出去的坚定步伐，为世界各国和地区带去和平发展和合作共赢的理念。时间和历史将会证明，中国铁路“走出去”战略将会为更多的国家和地区带来发展机遇，也为无数人们带去切实可得的实惠。（牛保玉）