自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上，高铁动车组已成为中国人出行的首选交通工具。（10月25日央视网）

2008年京津城际开通运营；2012年12月世界里程最长的京沪高铁全线通车；2014年12月世界上一次性建成里程最长的兰新高铁全线贯通；2017年9月我国自主知识产权运营速度最快的“复兴号”动车组列车正式运营等，中国高铁完成了一个又一个举世瞩目的傲人成绩。中国高铁砥砺前行，也促进了中国经济的快速发展。

笔者认为，中国高铁的发展对中国经济有着极其重要的传递和带动作用。据铁路总公司调研报告显示，有高铁的城市与没有高铁的城市相比，通高铁城市的GDP增长量高出了72%，可持续发展的能力提高了55%。高铁缩短了两个城市之间空间和时间的距离，加速了城市之间资源和人口的流动，对社会资源和自然资源进行了再次合理化的分配，更促进了一小时经济圈的形成发展和完善。

十九大指出开放带来进步，封闭必然落后。中国高铁在逐步从“引进来”向“走出去”转变，伴随着“一带一路”的提出，中国高铁逐步实现了“走出去”的战略布局。中国高铁在“走出去”的思想引领下有建造成本较低、拥有丰富的运营经验、国家大力支持等优点。正是这些优点奠定了中老铁路、印尼雅万铁路、吉伦坡至新加坡高铁项目的有序推进，同时带动了铁路沿线和各国家的经济发展，创造了近百万的就业岗位和大量钢材、水泥的需求，促进了经济的发展。

笔者看来，高铁是经济发展的助推剂，高铁的到来加速了城市的发展，拉动就业，增加旅游效益，对工业发展也起到了促进作用。在中国日新月异的今天，经济的增长与高铁的发展密不可分，中国高铁快速发展促进经济腾飞。