据报道，9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营。截至10月19日，京沪高铁“复兴号”按照350公里时速商业运营一个月以来，京沪高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客46万人次，上座率达96.4 %。

“复兴号”作为中国标准动车组的代名词，从一开始运行到现在一直是网络上议论较多的话题之一，有议论乘车费用的、有议论安全系数的、有议论运行时间等等各类话题充分反映出当下国民对“复兴号”的重视程度，他不仅只是一个代言词，更是与国民出行息息相关的一种方式。

据笔者了解到，“复兴号”的队伍目前不断再壮大，仅京津城际和京广高铁目前已安排开行22.5对列车，截至10月19日，“复兴号”中国标准动车组在京津城际发送旅客112万人次，上座率为83%；京广高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客42万人次，上座率为100%。这些数据均能表明目前国民乘坐“复兴号”中国标准动车组出行已成为一种普遍的方式，也是国民出行的首选方式。

笔者相信再不久的将来，“复兴号”中国标准动车组势必会成为我们中国高铁国际品牌的代名词，他会带领着我们中国最好的高铁技术、最完善的服务设施“飞向”全世界，他会让全世界都看到我们中国高铁是有多么的优秀，同时为全世界更多的人们提供最方便、快捷的出行方式。