“胜利不会向我走来，我必须自己走向胜利”。确实如此，如果只凭时光的流转，并不会带来一个国家和民族的复兴。中流击水,奋楫者进。在深化改革的几千个日日夜夜里，谁不是其中的见证者、参与者、守望者？

基础物理学告诉我们，在同等时间的情况下，速度越快，物体所运动的路程就越远。如今，距离2012年党的十八大的召开，已过去五年。这五年的时间里，有无数的人和事在推动着中国这趟列车疾速前行。如果要用一个词来总结中国近五年的发展成就，那么最贴切的词莫过于“中国速度”。

提到“中国速度”，网友们并不陌生。前段时间,大型纪录片《将改革进行到底》和《辉煌中国》引发热议，不少网友直呼“有一种速度，叫中国速度”、“中国速度让我们自豪”······近日，央视播出的“数字五年”，无疑又是一剂强心剂。“数字五年”可圈可点的成就很多，而“中国速度”最具体的呈现非中国高铁莫属了。从世界最大的“四纵四横”高铁网，逐步走向全面覆盖的“八纵八横”网，中国高铁领跑升级的速度，让人惊喜。

这种惊喜，是实实在在的直观体验，像是川端康成“凌晨四点钟，看到海棠花未眠”的那种美好感慨。如今，对不少人来说，出门坐高铁，已经变得和公交、地铁一样便利。量化来说，2016年，有4.5万人每周往来两座城市一次以上，比5年前翻了三倍还要多。人们在朝夕间就能够领略到很多“养在深闺人未识”的美食美景，也不再是一种奢望。当美好愿景变成幸福实景，“有一种高铁，叫中国高铁”，是振奋人心的呐喊，是铿锵有力的步伐。复兴号的诞生像一个庄严的宣誓，是中国铁路打破内部瓶颈、挣脱外部束缚的重要一步。

物理学还告诉我们，在质量和半径不变的情况下，速度越快，向心力也就越大。同理，如果以实现中华民族伟大复兴为圆心画圆，各行各业紧密联系、抱团发展，就能缩小半径，加快速度，那么向心力能爆发增长到什么程度，令人不敢想象。“数字五年”中提到了国家铁路局的调研报告，其数据显示，与没有高铁的城市相比，通高铁的城市GDP增长量高出了72%，可持续发展能力提高了55%。显然，高铁就像纽带，串起了一个个同心圆，它延伸到哪里，就带动着经济的新鲜血液输送到哪里。

归根结底，这就是一个企业在自身不断发展过程中所产生的积极影响。每个企业并不是一个独立的个体，要在市场经济大海中不溺亡，互帮互助是必需的。面向未来，一个企业从弱小到强大，从幼稚到成熟，从沉闷到活力，其成功不仅仅取决于收益利润，更要看它是否能承担起相应的责任与担当。（春夏）