北京商报近日报道，随着铁路旅客意外伤害强制险被取缔，商业险企跃跃欲试，开始在铁路站点排兵布阵，以期从中分得一杯羹。十多天前，北京站和北京南站的自助售票机旁悄然多了几台意外险销售自助服务机，被俗称为保险业的ATM机。近日，记者现场探访却发现，意外险销售自助服务机时有失灵。却有一些网友此马当做彼马调侃：“铁公机又失灵了，铁路服务经常断码？”

既然铁路旅客意外伤害强制险被取缔，那旅客在旅途的意外险又如何保障，这需要新的措施来填补，因为这是攸关公众利益的大事，铁路是做服务的，其本质属性就是做好服务，做好人和货的安全、舒适流动本身就要投入巨大的人力物力，所以由铁路操手的保险运作既然取缔了，就不该由铁路变着方法再介入，商业运作模式的探索也就水到渠成，北京站和北京南站的自助售票机旁悄然多了几台意外险销售自助服务机，被俗称为保险业的ATM机，是人保的，个别人也许是不明就里，把它当做铁路的服务设施，质疑断码服务。

张冠李戴其实折射了或多或少有一些公众对铁路硬件设施稳定性的不认同感，众所周知，铁路近年的内延性服务革新层出不穷，互联网购票、挂失补、实名制全面推广、动车购票选座等等，这一切举措都围绕如何更好的服务旅客而量身订做。但铁路在推出这些举措的同时，一些设备的服务运行过程并未做到让公众满意，网络购票堵车还让一些人耿耿于怀，此次，国务院关于修改和废止部分行政法规的决定《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，这是服务性革新触及的较深层次且与旅客利益息息相关的重要行动，保险公司的借机而入，ATM机故障时一些人却将矛头指向铁路，也许是一种情绪的宣泄吧。

在当今社会，人们的物资生活水平越来越好了，对铁路的服务需求自然就有了更高要求，一些与出行需求配套的商家也不会放过这些机会，火车站内会形成服务综合体，那些将凡在火车站里的任何设备设施发生的问题都归咎于铁路未免有失公允。

但铁路部门对网友的观点要有深入的思考，要将一些网友大脑中的“凡是铁路的就容易断码”的思维逆转，还需要从基础做起，从服务的每一个细节做起。毕竟，精诚所至金石为开啊！