2017年10月1日起，根据铁路部门规定，异地票手续费取消，即旅客在人工、自助售票窗口都不用缴纳5元的手续费。（9月28日央视网）

自2004年9月1日起，旅客购买异地车票，须交纳“铁路异地售票手续费”每张5元。在今天，它终于告别了历史的舞台。所谓异地售票是指铁路直接设立的售票点，向旅客发售在同城以外其他地方车站登乘的铁路客票。异地售票起初是为方便旅客购票而开办，这项业务增加了铁路一定的支出，为了平衡收支，才有了异地售票手续费。

出发点是好的，旅客也都欣然接受。但伴随近今年的发展，网络售票的深入普及，越来越多的旅客更倾向于在网上购买火车票出行。那么问题就来了，有几种情况是不用缴纳异地售票手续费的，一是直接在火车票窗口购买异地车票；二是网上购票，在自助取票机取票；三是电话订票，在人工窗口取票；四是到代售点取票，只收代收费。但很多旅客在实际购票当中却发现，在网上购买火车票，到异地火车站人工售票窗口取票，还要支付铁路异地售票手续费5元，相比之下，便捷的网购方式购票成本比传统方式购票还高，而且是与代售点性质相比，更加正规的车站售票窗口收费，有违常理，进而给乘客留下收费标准的不统一的“乱收费”的印象。这有些可能只是铁路内部个别人的个人行为，但还是损坏了铁路的形象。

还有一点就是异地售票手续费的收据问题，与车票相比，它并不是正规的发票，更类似于“白条”，无法作为报销凭证，严重者存在偷税漏税的嫌疑。

这一系列的监管漏洞就像定时炸弹，随时激化铁路部门与旅客之间的矛盾。如今，继今年7月份各大银行取消异地取现手续费后，铁路异地售票手续费也取消，这是大势所趋。一方面，不仅仅与自身的服务宗旨相契合，更好地服务旅客；另一方面，随着互联网的迅猛发展，一些传统的盈利模式已经不再适用，特别是铁路已经过国有企业改革，从市场出发，抛弃旧思维，才能实现自我革命。（陈彬跃）