京石高铁即将通车，北京抵达石家庄只需50分钟。“1小时交通经济圈”的形成，使“同城化”、“大北京”等概念变成现实。四通八达的交通运输网络，日新月异的交通运输工具，不断地缩短时空和距离，不断地打破空间和边界。

高铁建设规模迅速扩张，“四纵四横”骨架渐具雏形，“城市经济圈”概念清晰浮现，这一切都在剧烈的颠覆着原有的城市格局和经济版图，也在极大的改变着人们的思想观念和生活习惯。

有了飞机，地球变小了，国与国之间的疆界不再遥远，坐着飞机瞬间穿越五湖四海，世界仿佛变成了“村庄”，两个国家的人成为生活在一个村子里的“村民”。

有了高铁，国家变小了，城市与城市之间的路途不再漫长，乘着高铁片刻穿行千山万壑，省市仿佛变成了“社区”，两个城市的人成为居住在一个小区里的“邻居”。

无论是两国“同村化”还是两城“小区化”，其最终目的是为了资源优化。因此，构建畅通、完善、发达的高铁交通网络，对国家和城市的经济发展、人才交流、文化互补都有极大的助益。

京石高铁开通，催生旅游市场繁荣。高铁公交化的运输模式，将直接引爆居民的旅游热情，现在许多旅游公司已经设计出串联起沿线旅游景点的“高铁团”，如“周末微旅行”、“城际2日游”等旅游产品。这些旅游公司就等高铁运营，从高铁身上大肆掘金。京石高铁势必催生一条低碳环保、持续循环的旅游经济产业链，为沿途城市的旅游市场注入新的活力。

京石高铁开通，促使“望房兴叹”的北漂族回乡置业。“一小时交通圈”的形成，使越来越多的北京人跑到石家庄买房子。这条高速铁路将北京和石家庄两个大城市，紧密地联系了在一起。许多在北京漂泊的“蜗居族”感慨，京石高铁开通，终于“圆了回家梦”。此言不虚，相比较北京动辄四五百万一套房子的“天价”，石家庄这边四五十万就可以搞定一套不错的房子，石家庄的房价对北漂族相当有诱惑力。相信京石高铁开通，异地置业，即在北京工作，在石家庄居住的“城市候鸟”，势必会呈现增长态势。

京石高铁开通，吸引投资创业和文化人才的聚集。高铁就像一块磁石，具有强大的经济吸引力。高铁不仅可以打通城市的经济血脉，更可以改变城市的经济格局。高铁拉近了城市的空间和距离，加速了城市之间人才、资金、信息、技术、资源的流动和共享。京石高铁对于中原城市群的融合以及中原崛起有着重大的意义。

京石高铁开通，缓解铁路运力紧张与首都机场“饱和”之急。每逢小长假或春运，网友就会吐槽买不到票的种种苦闷。高铁建设大干快上，高铁网络迅速扩张，繁忙干线客货分线运输，铁路运能与速度持续增强，这一切都将大大缓解“一票难求”的状况。与此同时，客流饱和的首都机场也会因为京石高铁开通而“松一口气”。近几年，首都机场客流大增，已经突破机场设计容量，达到饱和状态，高铁可以拉拢一部分客源，使首都机场的运能压力得到疏解和释放。

京石高铁开通，有效治疗首都日趋严重的“城市病”。北京人口膨胀、交通拥堵、房价贵、就医难、发展空间受限等问题，已经阻碍了北京的发展，加剧了政府的负担，影响了居民的生活。北京资源过度集中，贫富差距逐渐扩大，分配失衡的问题日益凸显，而且各行各业的“堵”已是北京的一大顽症，分散首都功能势在必行。京石高铁可以极大的缓解北京的交通、人口、住房、医疗和环境的压力。

目前，中国已经拥有全世界最大的高铁网络，未来还将有宏伟的高铁扩张计划。我们有理由相信，高铁这个作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，一定会加速“美丽中国”、“收入翻番”等十八大目标的实现，带领中国驶入“伟大复兴”的快车道，也给人民提供更加便捷、舒适、安全、畅快的出行服务。(段伟)