詹天佑的“人字形”迂回铁路，我们在小学的课本都已经学习过。1905年，詹天佑主持修建京张铁路，这条由中国人自行设计、不使用外国资金及人员修建的铁路一扫近代中国建筑之耻。

《环球时报--环球网》报道 ：作为2022年北京冬奥会配套交通工程，京张高铁今年3月29日正式动工，截至9月14日，新八达岭隧道已安全掘进至5000米，并顺利穿越目前开工建设的世界最深高铁站——长城站。

在“老京张高铁”与“新京张高铁”历史与地理位置交叉下，在“没有修不成的隧道，没有建不成的高铁”这句话的牵动下，在“一带一路”发展的影响下，笔者感受到了近百年来中国的发展巨变。

“世界屋脊”的青藏铁路的建成，震惊了全世界。不知从何时开始，中国一次又一次的“震惊”着世界，而我们的建设者一次又一次的给我们惊喜。今天这条高铁开通，明天那条高速修好，后天全世界最高的桥梁正式通车，中国群众已经习惯了这些“爆炸性”新闻。

京张铁路的修建，又让大家想起了百年前外国人讥讽我们说的那句话：“会修这条铁路的中国人还没出生”。时至今日，中国有实力了，有设备了，有钱了，修建这样的铁路自然不在话下，众网友纷纷说道，“能修建这样铁路的外国人还没出生呢。”

的确，中国式速度已经给了我们太多的震撼和惊喜，从百年之前坚守到时至今日的辉煌，在中国飞速发展的今天，我们每个人更应该不忘初心，继续前行。