今起，全国铁路将实行新的列车运行图，此次调图后，全国铁路即将迎来国庆、中秋“双节”客流集中的考验，多个铁路局在此期间增开临时列车。此外，京沪高铁“复兴号”也将从今日起迎来提速，有7对动车组率先以时速350公里开跑。中新网9.21

时隔六年，中国高铁又跑起了350这个速度，这是降速以来，全国人民一直渴望恢复的速度，今天，六年的砥砺前行终获回报，化作京沪线上更快的白龙。

中国在过去的六年也是腾飞的六年，各个行业都达到了新的水平，C919大飞机的下线、试飞到获得大订单；天眼落成，让我们洞见宇宙中惊心动魄的图景；北斗组网,让中国导航具有了全球服务能力；航母入海，展现了中国军威；蛟龙潜底，带我们探索深海的奥秘。光缆普及，使互联网惠及13多亿中国人民；六年的时间，中国的技术有了实实在在的提高，一项项突破，都带领着中国走向前沿。大众创业，万众创新，成为了中国经济的新增长点。中国发展大势就是整体提速，作为挑着运输行业大梁的铁路就更应走在前列，为整体提速提供强大动力。高铁在过去几年中也在默默发力，“复兴号”这一中国自主知识产权的成果就说明了铁路的努力。

350的速度，有着强大的国产技术在背后作为支撑，有着强大的市场需求作为标准。今年七月，复兴号动车组在京沪线开展了350公里实车、实重、实速检测检验，可行性研究和运营安全评估，通过了全面系统的科学论证，表明了京沪高铁满足按设计时速350运营要求。随着社会进步节奏的加快，高速成了人们的基本要求，因此，不断提速也就成了人民希望经常看到的事情，铁路总公司在满足条件的情况下，顺应了人们的期望。

六年前的降速，对中国整体经济的影响，对中国铁路发展的影响显而易见。但降速并非否定，只是给提速打下了更坚实的基础，降速也没有让高铁的发展停下脚步，五年修建了1.3万多公里的高铁线，让高铁平稳运行的IGBT芯片，也取得了突破。正是在崎岖道路上的砥砺前行才让中国铁路蹄疾步稳地走出了现在的成绩。铁路是一个大联动机，六年时间的不断优化整合，让各个环节更好的相扣，保证每一环节完美对接，更多的安全预警系统的投入，更多高级别的技术检测，让我们有了这份信心，这次提速是真正的实力出演。

所谓“不蒸馒头，争口气”，实现中国梦就是不断争这口气的过程，今天，“复兴号”的350，实实在在地为梦想的实现争下了这口气。