中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2014年5月10日，习近平总书记在考察郑州国际陆港时，对中欧郑州至汉堡班列给予肯定，并希望班列越开越频密，朝买全球卖全球目标迈进。五年来，中欧班列开行的数量和密度不断加大，目前已经开行近5500列，多条线路实现了每日一来一回的常态化运行。

随着社会的进步，经济全球化是不可阻挡的时代潮流，经济全球化导致各个国家和地区的市场紧密地联结在一起，国际市场日益形成。我国自改革开放以来，更是深受全球化的影响，一跃成为世界最有影响力的国家之一。现在随着我国铁路技术的稳步发展，“复兴号”的成功运行，“一带一路”战略的提出以及实施，高铁技术的“走出去”战略，铁路经济贸易全球化的趋势更是来势汹汹。

如今，中欧班列的开行，使得我国和班列所经的沿线国家贸易额直线上升，中欧班列运输的货物也由最初单一的电子产品逐步渗透到生活所需的各类产品。现在不仅小型城市的大型超市、商场随处可见各类进口产品，我国的产品出口更加便捷，相对海运出口，铁路运输大大降低了时间成本，不仅给我国人民带来实惠，让我国人民购物的选择面更加广泛，同时也给沿线国家人民带去了“Made in China”的名片，带去了我国的良心产品。

截至目前，中欧班列国内开行城市达到33个，到达欧洲12个国家32个城市。万人操弓，共射一招，招无不中，未来我国将会开行更多的国际班列，南线通道的开通将使得中欧班列通向更多的国家，联合更多国家共同发展，笔者相信，铁路贸易的全球化将使得我国在经济全球化这块蛋糕中占得更大份额，我国的国际影响力也将越来越大。