近日，历时九年的兰渝铁路预计2017年10月底开通运营的新闻映入笔者眼帘。可以预见的是：这条连贯西南西北的运输主干线的开通，将造福沿线3000万人，特别是南充、广元、阆中等地的旅游经济和物流运输得到大发展。

   兰渝铁路建成后，成都到兰州只要7个多小时，重庆到兰州只要6个多小时，运行时间缩短了约三分之二，具有极大的经济社会效益。同时将优化“渝新欧”国际铁路，让渝新欧通道全程运行时间将减少1天；更与渝黔铁路、贵广铁路相连接，构成兰州至广州的南北快速铁路大干线，是西部地区连接珠三角、长三角地区的运输大动脉，也是西北到西南出海口距离最短、最便捷的通道。

   2012年8月28日，国务院批复了第五个国家级新区：兰州新区。从地图上看，兰渝铁路就像一条丝带，将重庆两江新区和甘肃兰州新区两个国家级新区紧密联系在一起。重庆是中国内陆地区工业最为发达的地区之一，特别是设备制造业及汽车制造业等行业，重点突出，形成产业集群，相信兰渝铁路的开通将给兰州新区带来更多商机的，促进兰州新区的经济发展。

   笔者认为兰渝铁路的全线开通，对各方面都是百利而无一害。它不仅有利于带动沿线地区社会经济发展，更有利于有利于加强西南、西北联系，进一步加快国家西进步伐。相信兰渝铁路会惠及沿线所有百姓，笔者也期待铁路今后有更多的运输大动脉建成，为我国全面建设小康社会添砖加瓦。（郭志坚）