我国“四纵四横”高铁网已基本建成，拉动沿线城市经济发展，缓解区域发展不平衡。（9月13日央广网）

十八大以来，中国高铁依靠技术创新领跑世界，在实现速度跨越的同时，运营里程也从不足1万公里，延展到2.2万多公里，占世界高铁运营总里程的60%多。除正在建设的北京到沈阳、青岛到济南、石家庄外，“四纵四横”高铁网已经全部建成，一张世界最大的高铁网投入运营。

“四纵四横”高铁网的建造贯通，无疑是利国利民的长远之举，意义深远。

发展所需，当今世界，国家之间的竞争，靠的是实力，而中国高铁，集技术和设备两项实力于一身，已经成为了世界高速铁路的领跑者。近年来，随着我国京津武广、郑西、沪宁、宝兰等一大批高速铁路的集中建成及投入运营，“中国品牌”的高铁响彻世界，并以系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大令世人对中国刮目相看。中国高铁的意义已经远远超出了运输工具的范畴，更是我们国家装备制造业的领先标志，激励着各行各业去拼搏，去创新，实现更多的领先和一流，更好的提升我国在国际社会上的话语权和负责任大国地位。

社情所盼，我国地域辽阔，中西部之间，南北方之间，地域经济发展不平衡，制约着城市的优质发展，影响着百姓生活环境改善和质量的提高。而逐渐联通、密集成网的高铁线路，将有力促进人员、物资、信息的流通和共享。与此同时，快速的高铁，也消除了地理和时间的限制，让一些发达地区的新兴产业也随之进入不发达和欠发达地区，带动商贸、旅游、餐饮住宿、特产消费等等，衍射到房地产、交通等行业，增加当地民众就业、提高收入，从而有力促进高铁沿线城镇经济发展。

民情之愿，在中国，每年巨大的旅客出行量，举世瞩目，特别是节假期间，给铁路等旅客运输企业造成极大压力。作为大众喜欢的交通工具，铁路有时甚至会出现一票难求现象。让我们乐见的是，随着四纵四横高铁网的建成，众多高铁线路开通，民众乘坐火车将更加快捷、更加舒适，也更加安全。密集的线路和繁多的车次，让现在乘坐高铁出行的民众更大概率实现随到随走，时间支配更加任性和自由。

四纵四横不是终点，未来我国还将建成八纵八横的高铁网，它带给中国的效益将不可估量，其潜在的意义更加深远，中国高铁在一路领跑中必将不断提速升级，国民幸福指数更会芝麻开花节节高。（王建刚）