日前，马云创办的阿里巴巴在杭州举办成立18周年年会，4万名员工需要乘坐32班次高铁，100多趟航班，1700车次的大巴，从世界各地汇聚杭州，其中上海铁路局承担的高铁有G35、G43、G1302、G1403、G20、G36、G34车次，其中5趟是整列包车。针对每趟列车上1000多名乘客的就餐问题，铁路方面制定了详细的一车一供应方案，确保顺利送餐。(凤凰网  9月12日)

铁路部门近年来最值得称道的，莫过一系列的服务创新：如人脸识别技术、“高铁外卖”点餐、“铁道宝”智能支付服务乃至“复兴号”高铁的上线运行等等，铁路的每一项服务创新无不是对“服务是铁路的本质属性”的诠释。铁路上下也围绕“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的承诺，开始频频改进工作，履行服务承诺。在此次高铁整列包车配餐问题中，铁路部门迎难而上、再出新招，制定了详细的“一车一供应”方案，采取高铁上加热与地面加热相结合的方法，即在距离就餐时间点最接近的车站建立加热点，紧急调来充足的微波炉、送饭车，扩容改造加热点电源线路，对热餐、配送和服务人员进行岗前培训，“步步为营”，确保顺利送餐。

服务好不好，细节是关键。据记者了解，平时一趟高铁列车上最多有6台微波炉，一份冷链盒饭加热需要2-3分钟时间，即便6台微波炉连轴转，加热上千份冷链盒饭至少需要300多分钟，而从北京南到杭州东的高铁运行时间只有5-6个小时，如果按照普通高铁供餐操作，势必不能保证整列包车旅客的餐饮供应。考虑到时间紧、任务重，为确保上千份热腾腾的盒饭顺利送上车，铁路部门“精打细算”，在高铁到站前，20多名送餐、服务人员就一字排开，站在即将到达的高铁车厢门口，当列车停稳后，以最快的速度，将上千份刚热好的快餐送上列车，然后服务员再将一份份快餐送到每位员工手中。不到十分钟，刚送上车的热腾腾盒饭就分发到阿里巴巴员工手里。整个送餐过程紧锣密鼓、有理有序，看似一个个小小的环节,却是铁路部门以人为本理念的进一步提升，通过这些服务细节不难看出铁路对优质服务的追求。功夫不负有心人，对于上铁的服务，整列包车员工给予了充分肯定。在列车上，阿里巴巴员工还与列车工作人员搞起了大合唱，欢快的歌声飘荡在整个列车上。

山不言，人言其高；海不言，人言其深。这次，千份盒饭能够成功的同时“登车”，这背后是铁路部门不断创新服务内容、服务形式、服务举措，追求服务上的完美、服务上的卓越的决心。铁路也在不断刷高的服务质量中树立了良好的企业形象，为和谐社会增添了和谐的音符。