一提到“铁路”，人们往往提到的是火车司机、售票员、乘务员，熟不知铁路还有很多工种。他们往往生活在幕后，人们看不到他们的辛苦，看不到他们在夜晚“天窗点”工作时的样子，如果你的亲人在这个岗位上，你的心无时无刻不被牵挂着。

记得一个初秋的深夜，明月当空，繁星点点，晚风吹拂着人的面颊，感到阵阵的清凉。透过深夜的“黑纱”两列黄色的轨道车停靠在不远处的铁路线上显得格外醒目，向上看去一个个单薄的身影在月光的折射下像蜘蛛一样的在接触网线上辛勤的劳动着，扭矩扳手的“嘎吱嘎吱”声清脆的从不远处传来，像是演奏着“月光曲”。汗水顺着他们的脸颊滑落，浸透了他们的全身。站在地面上一个显得黑瘦而又精干的人，抬起头对着接触网上的工友们喊：“大家都要注意安全，再接再厉把今晚的设备缺陷处理好， 明天一定要保证旅客的行车安全氨。只听接触网线上的一个工人回答到：“放心吧，保证完成任务”。说完又低下头随着头灯的照射位置继续工作着。没有一个人喊苦，没有一个人喊脏，没有一个人喊累。当夜晚人们已经熟睡的时候，他们默默无闻的登上轨道车作业平台，爬上接触网线，开始了对接触网天窗点的维修工作。他们就是生活在铁路企业最底层、最危险、最朴实而又最美丽的铁路“织网人”——接触网工。

说起苦、脏、累这三个特点，对于这个工种的铁路职工来说都不算什么，但它却还是一个高危的铁路工种，由于接触网作业全部是在离钢轨大约高6米左右的接触网线上作业，而这些危险主要来自于高空坠落、物体打击、行车安全、高压电伤害等。然而他们并没有因为这些而退缩过，即使在炎炎烈日的夏季，骄阳似火，气温达到40度时，正常人别说干活了，就是在室外站几个小时都受不了，而接触网工们依然奋战在工作现场，太阳晒黑了皮肤，汗水湿透了衣背，不惧酷暑还要在高空作业，其难度和强度是可想而知。在寒冷的冬季，他们也要在接触网上检修作业，为了穿脱方便，接触网工们在冬天都是外穿棉袄，汗流浃背的他们早已经浑身湿透，寒风吹过湿透的衣背浑身冰凉”。由于白天时间很短，天不亮他们就出发到施工现场了，有时候一直要天黑时才能回到工区驻地。晚饭后还得进行下一个工作票的宣读。有很多人在刚刚宣读完工作票不久就鼾声震天。他们太累了，需要的是靠休息来恢复体力，因为明天还有同样艰巨而繁重的劳动在等着他们。

多少个日日夜夜的奋斗，多少个春夏秋冬的拼搏，他们依旧精神专注的奋战在自己的工作岗位上。就算拖着疲倦的身体也要继续工作，更不会因为疲倦和辛苦让自己的工作有一丝一毫的差错。就是他们的努力付出，铸就了一条条高速铁路的安全运行，就是他们洒下的辛勤汗水，又托起了多少人的希望和梦想。他们数年的劳作，才换来在你眼中一闪而过的数秒而已。他们用汗水住久了铁路的今天，那一条又一条不朽的铁路，诠释着他们无私的奉献。