日前，一条使用中国标准、中国技术、中国资金、中国装备的境外铁路项目——肯尼亚蒙内铁路正式通车。在连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港470多公里的铁路线上，由中车长江车辆有限公司制造的200辆X70集装箱平车正源源不断地为这个“长跑王国”注入发展动力。（中国青年网8月23日）

肯尼亚蒙内铁路是一条使用中国标准、中国技术、中国资金、中国装备的境外铁路。2017年5月31日正式通车。对于蒙内铁路如此之快的迎来“重载时代”，笔者对中国铁路建设实力深表欣慰。对于一个刚刚结束战乱的国家，中国铁路建设者顶住压力，虽然自然地理条件差，施工难度高，中国铁路建设者还是保质保量完成了蒙内铁路。这是中国首次将国内的全套铁路标准出口到海外，是中国海外的首条集设计、设备采购、施工、监理和融资于一体的中国化铁路。这无疑将推动大大提升“中国制造”在全球的影响力，有助于树立“中国标准”的良好口碑，为中国的基建行业以及装备制造输出创造进一步更大的市常

蒙内铁路是“一带一路”中很好的典范，意义深远。蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是东非共同体北部战略走廊的重要组成部分，是乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等内陆国家的物资进出通道。蒙内铁路的建设，不仅为肯尼亚创造了4万多就业岗位，培训了2万名技术人员，还带动肯尼亚GDP的增长。它的建成将加速非洲各国间经济贸易交流、压缩货物运输成本、催生新的商业机遇，增加整个东非地区的商业活动，加速东非市场的一体化进程。如此看来，蒙内铁路不仅是友谊之路，还是合作共赢之路、繁荣发展之路。

蒙内铁路是中国铁路“走出去”中首个覆盖全产业链的项目，贴上了“中国标准”的标签。中国铁路将资金、技术、标准、装备和管理经验带到非洲，从建设、设施设备配套、人员培训等都是一气呵成。中国铁路为肯尼亚培养了第一批掌握中国铁路标准的铁路职业技术人才，为蒙内铁路运营储备大量人才。在肯尼亚铁路局铁路培训学院里，宝鸡铁路技师学院的老师和学生们面对面地讲解重、难点，手把手地传授铁路技能。蒙内铁路的成功，再一次体现了中国铁路先进技术的成熟和施工建设水平的提高，为中国铁路真正“走出去”增添了不少勇气和底气。不仅加深了中非人民的友谊，还提升了中国铁路在国际上的影响力，打造了一张中国铁路被海外认可的“中国名片”。

蒙内铁路是东非铁路网的开端工程，一直备受国际的关注。随着铁路工程的推进，该铁路得到了国际上下的一致赞许。蒙内铁路的成功建成，如今又将进入“重载时代”，是中国铁路为“走出去”交出的一份喜人的成绩单，为整个建设工程树立了一座永久的丰碑，向肯尼亚展示出中国铁路的优秀成果，也印证了“一带一路”发展的科学性和正确性。