中国铁路总公司20日发布消息：从9月21日起，全国铁路调整新运行图，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，届时我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。(8月21日央视网)

高端大气上档次的高铁，于不知不觉间走入中国普通百姓的日常生活，凭着特有的颜值和魅力，不仅在华夏大地力圈“铁粉”无数，时常现身于主流媒体的聚光灯下，还成功征服一大波外籍“铁粉”，新鲜出炉的中国“新四大发明”就是明证。

而作为高铁第三代动车组的代表，具有“纯中国血统”的复兴号，甫一问世就惊艳四方，迅速占据各大新闻媒体的头条，成为轰动一时的大国重器。在下线不到三个月的时间内，以全国铁路调图为契机，复兴号将开足马力，率先驶出350公里的运营时速，驶向高铁商业运营速度的“世界之巅”，惊不惊喜，意不意外?

答案当然是，虽有惊喜，却不意外!复兴号全面超越日本新干线与法国TGV的320公里最高时速，以“中国速度”雄冠全球，的确能给国人带来一点小惊喜。然而，纵观中国高铁发展之路，从无到有，从引进吸收到自主创新，高铁给国人带来的小惊喜不胜枚举。运营里程突破2万公里，占世界的60%之强;四纵四横干线基本成型，八纵八横蓝图已然铺开;从第一条高寒高铁到第一条热带环岛高铁，从一次性建成最长的高铁到海拔最高的高铁，国人对这样的小惊喜渐次习以为常。

以复兴号400公里的设计时速，面对350公里的时速，显然有着“一览众山斜之感，剩下的只不过是时间的检验和证明;而近年来高铁重回350的呼声时常有之，复兴号的提速并不意外，可以说既是综合实力的体现，也是一定程度上民意的回归。

在京沪高铁这世界上最繁忙的线路上，复兴号的提速开跑，犹如一条钢铁巨龙加速腾飞。北京至上海全程缩短至4个半小时，既满足了京沪经济大运脉的客观需求，也激起此间航空市场的重重浪花，在高铁与民航的竞合中给民众还来看得见、摸得着的好处，京津冀城市圈和上海城市群的经贸联系也将更加紧密。

在中国高铁走出去和一带一路建设的大舞台上，拥有完全自主知识产权的复兴号所展示的中国标准和中国速度，必然引来更多的关注，秀出更多的“肌肉”，成为中国高铁进军海外市场的主力军。在复兴号的强劲拉动下，中国经济的巨龙将加速腾飞，复兴号当无愧于民族复兴之望。

巨龙腾飞，纵横驰骋，当惊世界殊!