全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。同时，7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。（8月21日新华网）

铁路调图早已不是新鲜事，因新线开通、挖掘运能而进行的调图可以说每年都会有几次。但这次的“9.21”调图和以往相比却有一个新的亮点：“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。届时，我们将凭借中国标准动车组成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

从时速300公里到350公里，从和谐号到复兴号，50公里时速跨越的背后，是从和谐号的博采众长到复兴号的中国标准之间的转变：在254项重要标准中，中国标准占84%。50公里时速跨越的背后，是安全保障技术更先进：全车部署了2500余项监测点，感知系统更加智能，能够对列车各个系统进行全方位实时监测。50公里时速跨越的背后，是乘坐体验更良好：不间断的旅客用220V电源插座、WiFi网络全覆盖、多种照明控制模式等等。50公里时速跨越的背后，是节能环保性能更加突出：“复兴号”中国标准动车组列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右。

50公里时速的跨越，是中国铁路发展历程的一个缩影。回顾历史，中国在解放初期，铁路的机车分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种，被称作万国机车博物馆。而如今，全球83%拥有铁路的国家和地区都运行着中国的机车产品，中国高铁运营里程世界第一，中国标准动车组世界领先。中国铁路正走在快速发展的道路上。

50公里时速的跨越，更是中国崛起的一个缩影。现在的中国不仅GDP总量居世界第2位、而且航天技术、高铁技术、量子通信技术、核电技术、超级计算机技术、无线支付应用等都处于世界领先的水平。而这些无一不是大国发展和崛起见证。

回顾历史，一个国家想要发展，离不开长期稳定的发展环境；离不开强大的经济基础；离不开改革开放和博采众长；离不开创新实干和自己的核心技术。“复兴号”的提速和不断扩大开行范围，正是在这样的大环境中见证着中国铁路的发展，见证着一个大国的崛起。