前几日饭后和爸爸聊起我们国家自主研发的时速达350公里“复兴号”开行，爸爸感慨万千，断断续续地讲些我未曾见过的铁路样子。

爸爸说爷爷家是在1990年搬去火车站附近的，那一年他也是第一次坐火车去杭州培训学习，那时候的火车还是烧煤的，需要依靠人力，往火车头的炉子里添煤，那时候的一个隔壁邻居是在火车上工作的，每次看到我爸都会和他打趣，说他是“贩煤的”，因为工作回来衣服上身上头发上，都是厚厚的煤灰。和现在自动化机车相比，过去火车的安全行驶全要靠人力，而随着时间推移，蒸汽机车渐渐被内燃机车和电力机车代替，过去铁路区段信号是站与站之间，前面的火车走了，后面列车才能出发；现在，信号全由电脑控制，更多是查看监控仪表。爸爸说曾经火车票更是一票难求，坐票更是不敢奢望的事情，让他记忆深刻的还有火车上贩卖“啤酒花生矿泉水”的小推车和就来自那个时代，汗味、方便面味、烟味、袜子味等等混杂在一起的火车味道，真切而又接地气。火车的时速更是每小时从40公里到现在的350公里，这样的发展和变迁让人惊叹。

然后再回归这个时代，虽然也经常坐飞机，但是还是更喜欢火车，那种踏实感，那种接地气的感觉，那种万里江山窗外过的感觉，虽然网络上很多人攻击过中国铁路，但是如果选择最安全的交通，几乎所有的人，会毫不犹豫选择火车。再来看看现在的铁路，动车高铁的普及；动车高铁上配备的充电插座；普通列车上免费WiFi的覆盖，用户可以通过APP联入网络；还有G、D字头的动车组列车，可提前2小时在铁路12306官方平台上订餐，在途经当地车站后就可享受 “送餐上车”的服务，实现坐在车厢边看风景边吃美食的小梦想等等。在我得知这些消息的时候，我的心情至少是激动的，为之高兴。

铁路运输在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用，兼具安全、经济、便民、实惠、全天候运输，而且速度快、运能大、安全舒适、节能省地、减排高效等特点。它是大众化的交通工具；在我国也是综合交通体系中的骨干，这连接各大经济区域之间、城乡之间的大动脉飞速的发展，它不仅影响着我的生活，给我们带来出行的便利，更是国家强盛的标志之一。我想铁路的发展不仅仅是一个部门、一个行业的事情，更需要整个社会的支持和帮助，那么我愿意一直支持下去。