继2017年4月中国铁路总公司（下称中铁总）首次采购中国标准动车组（下称中国标动）50列后，近日中铁总再采购中国标动104列，中国标动自获得型号合格证以来，采购已达154列。（搜狐网8月15日）

复兴号是我国第二代高铁动车组，2004年，中国推进铁路机车车辆装备现代化，新一代交流传动电力机车被命名为“和谐”。2007年，“和谐号”动车组列车投入运营，开启了中国铁路的高速牵引时代。如今的复兴号，速度更快、寿命更长、空间更大、能耗更低、安全性更强，车厢内实现WiFi网络全覆盖，舒适度更高。

在这些看得见的进步之外，“复兴号”更为根本的变化是技术层面的突破。在涉及的254项重要标准中，中国标准占84％，而软件则全部自主开发，“复兴号”高铁可以说是血统纯正的“中国制造”。中国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了中国高铁的国际话语权和核心竞争力，更标注着中国制造的新高度和新水平。

由追逐到领跑，从制造到创造，从引进来到走出去，中国铁路用匠心与智慧诠释着这一切。尤其是全国国有企业提质增效工作会议后，铁路部门深入推进运输供给侧结构性改革，以“强基达标、提质增效”为工作目标，从技术研发、设备升级、服务改进等方面加强实践，发挥着运输主力军的作用。所谓人畅其行，物畅其流。基础设施的建设能力很大程度上衡量着一个国家综合实力的大小，也可从中窥见一个国家对本国人民和国际社会的责任。铁路作为国民经济大动脉，高铁带来人才、资金、技术、信息等要素的快速流动，成为促进经济发展的“快速路”。

如今，动车组列车承担50%以上的铁路旅客发送量，每天有400多万旅客享受高铁旅行生活，大大增强了中华民族的自豪感和广大人民群众的获得感和幸福感。而代表世界高铁先进水平的“复兴号”问世大量开行，更是遥遥领先的高铁技术“当惊世界殊”，都展现了一个泱泱大国的实力担当，必将为实现中华民族伟大复兴中国梦添砖加瓦（尹晖）