日前，中国交通建设集团公司承建的马来西亚东海岸铁路举行开工仪式，这一项目总投资额约550亿马币（合约850亿元人民币）。（8月10日北京商报）

中国高铁和日本高铁向来是海外市场上的“宿敌”，而今，850亿大单的签订表明中国高铁在中日高铁竞争中“再下一城”，再向世界证明了中国高铁技术的先进与优势，也让国人倍感骄傲和自豪。作为“一带一路”倡议中最大的项目，大马铁路有着深远影响和重大意义，有两个细节可以让我们“管中窥豹”。

第一个细节是，此次大马铁路线下土建部分采用马标/英标，线上系统、车辆采用中国标准。“双标准”的融合共生展现了中国人的独特智慧，与霸气的“零和”美国式标准不同，中国政府和企业的对外交往讲求互利共生，合作共赢。这种商业交往模式既尊重别国利益，又实现了自己的技术输出。中国标准使大马铁路与“中老缅泰”铁路实现有效衔接，让中国技术到达马来半岛的最南端，为海上丝绸之路的繁荣提供了强大“引擎”。“双标准”的融合其实并不容易，甚至说相当苦难，而中国高铁攻坚克难，我们不禁要为铁路人的“工匠精神”点赞。

第二个细节是，大量当地居民身着喜庆服装参加大马铁路开工仪式并在展板上签字。真理掌握在人民的手中，大马铁路之所以得到广大马来西亚人民的欢迎和支持，根本原因是以高铁“走出去”为代表的“一带一路”项目为当地大多数人民带去了福祉。该铁路跨越马来西亚4个州，将东海岸所有首府和重要城镇连接起来，成为马来半岛的东西大动脉。建成后的大马铁路惠及440万人口，为当地创造8万个就业岗位。

笔者认为：大马铁路作为中国高铁“走出去”战略的重大成果，固然值得欣喜，但是我们还要看到这种成果只是暂时的，高铁建设和运营是一个长期过程，大马铁路真正的成功还在于它是否能经得住时间考验，克服“水土不服”困难，真正为马来西亚人民造福。在这里，我们应向默默耕耘的中国铁路人致敬，是他们的无私奉献和坚守为祖国赢得了荣光，为中国和马来西亚人民带来了交通便利的幸福。

“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，大马铁路的成功既是中国技术也是中国智慧的成功，真正为中国和世界人民耕耘出了幸福的果实。在这里，我要为中国高铁的技术和智慧双击“666”。