此番“复兴号”中国标准动车组成功运营，将纸面上的理想落实到现实生活之中，极大地推动了中国高铁的发展，中国高铁以可靠的产品品质、强劲的技术实力、稳定的动力输出打造了一张中国高端装备制造新的“国家名片”。（中国新闻网8月10日）

中国高铁的崛起，利好让我们欣喜与自豪。在秋高气爽九月，我们就可以坐上350公里时速的高铁往返于京沪之间，感受早上吃“烤鸭”，中午览“明珠”的畅快。最让人激动的是，“复兴号”已通过了安全体验运营，到达了运营标准，这就意味着时速350公里的“复兴号”列车将逐步在全国范围上线，更多跨地域美景、美食实现“一日游”。

在中国高铁崛起的艰难征程中，凭着铁路人的智慧和汗水，在攻克一个又一个的“堡垒”，击破一个又一个的难题后，总得“正果”，成为中国“名片”。

曾经的高铁，在速度和技术上都存在过争议，甚至有所谓“公知、良知”鼓吹我们正在“被高铁”，加之“7.23”温甬动车事故后，让我国的高铁发展顶着巨大的舆论压力。现在我们用事实说话，从京沪到沪昆，从成渝到京广，一条条高铁在中国大地编织密集运输网络，将中华大地连接成了一个大家庭，极大的方便了沿途民众的出行，较好的盘活了地域经济。

更好的用户体验，让其更得青睐。“复兴号”全车采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型线条优雅。银白色闪亮的车身上，一条金色的“飘带”显得尤为特别，车身上“复兴号”三个大字，更显示出它的与众不同。敞亮的车厢、电子显示的座位号、独特的顶灯造型、可控的温度和亮度，还有比“和谐号”更多的充电插座，配有无线WIFI设备，在条件合适的时候，就能在车上尽情上网冲浪了……这些都是“最新版中国高铁”给人最直观的感受，总能让人难以拒绝。

这次“复兴号”的扬帆起航，更是中国高端装备制造水平的最好体现。全车部署了2500余项监测点，对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，加上增设的碰撞吸能装置，让安全进入每一个细则。同时，她还更环保！阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右……。身为中国人，我心自豪！

中国高铁已经大步迈进全球的顶尖行列，带给人们一个又一个的惊喜，处处彰显中国风采，在全世界刮起了一阵又一阵的“中国高铁风”。我们深信，中国高铁将带给人们更多的惊喜，为民众带来更大更多的社会效益。为了我们的“中国梦”，“复兴号”已扬帆起航！