7月24日新浪网报道了《铁总向多家企业抛混改橄榄枝含一汽阿里等》，报道称，在铁路总公司与一汽集团公司签署战略合作协议时，铁总总经理陆东福表示，欢迎一汽集团参与铁路优质资产资本化、股权化、证券化和铁路企业混合所有制改革，共享国企改革红利。这与7月14日会见腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾以及5月15日会见阿里巴巴集团董事局主席马云的表态类似，可以说，今年以来，铁总混改不断升温。

实际上，早在2015年10月国务院发布的《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》就提出,结合电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域改革,开展放开竞争性业务、推进混合所有制改革试点示范。而在今年1月3日，陆东福在工作会议上指出，2017年将探索股权投资多元化的混合所有制改革新模式，对具有规模效应、铁路网络优势的资产资源进行重组整合，吸收社会资本入股，建立市场化运营企业。

如今半年已经过去，“开展混合所有制改革”的年初承诺值得期待，特别时铁路货运方面的突破可期。据7月25日财经新闻网报道《货运供给侧结构性改革不断深化亮点频现》，其中提到上半年国家铁路累计发送货物14.4亿吨，同

比增长14.8％；从全路范围看，各铁路局货物发送量均有不同程度增长。可见整体趋势不错，具体来说表现在两个方面，一方面是大宗物资回升明显，上半年，国家铁路煤炭运量完成7.38亿吨，同比增长17.3％；金属矿石运量完成1.94亿吨，同比增长16.1％；钢铁运量完成8634万吨、同比增长23％；粮食运量完成3778万吨，同比增长65.5％。另一方面是铁路部门加快调整货运产品供给结构，推动各种交通方式融合发展，集装箱、商品汽车、冷链物流运量同比分别增长58％、64％、115％；上半年，中欧班列共开行1475列，同比增长138％。可以说，铁路货运供给侧结构性改革贴近市场，受到客户欢迎。

在此背景下，抓住机遇加快推进货运混合所有制改革，吸引包括一汽、腾讯、阿里巴巴等大型企业实施强强联合，激发市场活力，挖掘铁路物流潜力，既有利于巩固既有市场，继续开发新市场，实现持续发展；也有利于引入社会资本，优化资本结构，破解铁路物流发展瓶颈，加快实施融合发展；还有利于优势互补，更好发货铁路绿色物流优势。期待铁路混合改革早日开会结果，让广大客户享受到更多改革红利。（明说）