据悉，今年5月与7月，铁总党组书记、总经理陆东福分别会见了阿里董事局主席马云与腾讯董事局主席兼首席执行官马化腾。陆东福直言，铁总正在探索推进优质资产资本化、股权化、证券化，愿与互联网企业就高铁快运、国际物流、电子支付以及混合所有制改革等领域进一步深化合作。

近年来，铁总在互联网浪潮下也在不断进行自我转型，从购票方式上来看，窗口买票、电话订票、网上购票、自动售取票机刷卡刷支付宝买票，越来越多的选择让旅客的购票体验更加多样；从乘车流程上看，高速铁路的普及，让快捷、舒适、正点越来越成为铁路的代名词，而刷刷身份证就可以进站乘车完成旅行则是铁路与高科技有机结合释放出出来的大众福利；本月17日起，铁路部门在各省会及计划单列市所在地的27个主要高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务，外卖事小，但代表了观念的大变化，两手齐抓，铁总让硬服务和软服务的同步提升，给旅客带来了更多更好的乘车体验。

可以说，铁路与互联网的融合是铁路发展适应时代的产物。随着互联网的不断发展，社会更加融合形成一个整体，以铁路为代表的交通运输方式的发展让地域空间距离概念越来越淡化，互联网则通过高效率的信息共享让地域概念在这一基础上更加弱化。中国铁路体系尤为庞大，在传统的铁路运输中引入互联网的技术创新，利用其大数据的技术优势，倘若能打通路局间的信息割裂，用数据来服务主营业务的同时，促进旅游餐饮、站车商务、商贸物流、保险服务等关联业务的协调发展，那么其应用的前景与带来的效益将是十分巨大的。

其次，铁路网与互联网的“双网融合”有利于带来互利共赢的局面。铁路与腾讯、阿里在产业上有着一定的互补基础，一方面，在日益信息化的生产、管理模式下，偌大的铁路需要庞大的大数据分析能力，而铁路的资产、资金和客户资源优势，则是互联网公司潜在的巨大客户，两者的有机结合，将为铁路系统注入新的血液，成为传统产业与新兴产业融合的典范。

号角已经吹响，铁总与阿里、腾讯的合作能否谱写“1+1>2”的传奇，让我们拭目以待。