据中国之声《全球华语广播网》报道，最近，网上有这样一条消息刷屏了——“喜大普奔，坐火车也能叫外卖啦”。中国铁路总公司最近发布公告，本月17日起，乘坐G、D字头动车组列车的旅客可以在12306网站、APP等平台预订所乘列车的餐食以及沿途供餐站供应的社会品牌餐食，并且可以用支付宝和微信来支付。（央广网 7月13日）

用“众口难调”来形容广大旅客的饮食需求再合适不过了，每天有数以万计的旅客踏上火车，他们来自四面八方，他们尊崇不同的信仰，他们的饮食习惯大不相同，他们的消费水平有所差距......基于种种不同，铁路部门虽在列车餐饮上不断推陈出新，但仍然饱受诟病，争议舆论不断。近日，高铁乘客可订“外卖”了，这个新举措无疑是铁路服务理念上一个可喜的进步，也可以说是铁路餐饮经营机制上的一个重要突破。长期以来，乘客对铁路提供的盒饭质量和服务一直颇有微词，原因之一就是其长期处于“封闭式”经营的状态，也就是说，列车上的餐饮供给都是由铁路方自己说了算，属于一种“专营”，乘客基本上没有自主选择的余地。

此次中国铁路总公司承诺，将向社会餐饮企业开放铁路互联网订餐平台，以满足乘客个性化的餐饮需求，这的确是一个不小的进步，也凸显铁路方面着力改善餐饮服务的诚意，这种改变给乘客带来的利好是不言而喻的。

很多旅客用“喜大普奔”形容“高铁网络订餐”，笔者举双手赞同此举措为惠民良举，诚然，“开放合作、许可经营”是好事，铁路部门更要把好事做好。

今年4月，铁路总公司宣布将尽快搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台，将符合条件的餐饮产品在同一互联网平台明码亮质标价，供旅客自主选择。这是铁路部门首次提出向社会开放铁路餐饮服务的提法。如今实现了，速度不可谓不“高速”，但社会品牌入选的条件是什么？有哪些社会品牌入选，价格几何，这些信息均要公开，关键还在于决定入选的“权”不是在铁路部门手中，而该是在监管部门手中，如此，才会是公平的竞争，才会带来全新的改变。

说完公平性，还要谈最重要的安全。列车供应的餐食容易解决，外卖服务则需要保证准时、安全。事关食品安全，铁路部门也应该依照国家有关食品安全管理的法律法规对社会品牌进入监管，防止食品安全事故发生，但准入的门槛是什么？是卫生条件，还是经营规模？是否符合食品卫生条件的均可以？在旅客提前预订外卖后，商家要按照时刻表，准时将外卖送到车站内。由于高铁停靠时间很短，加上安保检测问题，外人不得随意进入，如何顺利将外卖交到旅客手里，才是最关键的一环。种种问题希望铁路部门能给大众一个满意的答案，并且长期按照标准执行。

鉴于此，笔者希望铁路方能够承担起监管“外卖”食品质量和安全的责任，确保进入高铁车厢的“外卖”都安全可靠。（贾婉璐）