一直以来，高端的装备制造产品非西方国家莫属，傲慢的西方人也一贯已自负自居，总认为这个世界是由西方科技强国引领，无须担心被超越。但是，十年河东转河西，仅仅十年，作为世界最大的发展中国家，中国忍辱负重，砥砺奋进，在诸多领域开始奋起直追。

6月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组 “复兴号”开始在京沪高铁两端对向开行。400公里的设计时速让“中国标准动车组”稳健的行走在中国钢轨上。可以这么说；科技上的弯道超车让“中国制造”走上新高度。

“复兴号”肩负使命婉约走来，用高科技装扮的新一代自主产权的中国高铁顿时圈粉无数，让世界目光聚焦成线。254项重要标准中，中国标准占据84%，所以也被称之为“中国标准动车组”。冰冻三尺非一日之寒，中国科技工作者秉承优良传统，厚积薄发，用智慧和汗水抒写着属于中国自己的辉煌，奇迹眷顾有心人，也青睐智者。 “复兴号”谱写中国铁路新篇章不是偶然，是中国发展过程的必然结果，有志者事竟成，这也是傲慢的西方人永远也无法理解的神奇。

德国的一位工程师在谈及装备制造业时，先是对德国引领的制造业水平赞益有加，但后来纠结的是万里之外的中国，在面对世界科技封锁的前提下，多个行业突飞猛进，尤其是交通运输制造业，中国的高铁已经让人很无奈。多项科技创新之最已经一骑绝尘，远远的走在世界的前列。

中国梦的核心就是复兴梦，砥砺奋进的国人用骄人的成绩让梦逐渐成为现实，也把昔日的山寨大国逐渐演变为制造大国和“智造强国”。

世界通行的法则就是强者发声，借用中国老话说，富者居深山也有朋，贫者住闹市也孤寡，如今作为世界经济第二大体的中国，抓住时机，迎着风险，用不断的创新改写着世界的格局。“复兴号”拍打着欢快的翅膀，此刻恰到好处的走来，让世界静默，更让世界谛听，复兴路上必将还有更多的创新让西方频频感觉无奈，当然，这条路还很长，也很曲折。