“复兴号”中国人专属的中国高铁

铁路评论   2017-06-28 16:50:29  186浏览 作者:王玮

由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权,达到世界先进水平的中国标准动车组25日有了一个响亮的名号“复兴号”(新华社6月25日)

一副真正的“龙凤呈祥图”在朋友圈里开始刷屏了,从6月26日开始,“复兴号”将率先在京沪高铁“腾空飞翔”。

回望过去,“国产”这两个字着实让人心碎,从雷翻无数颗爱国红心的“脑残神剧”,到纯属“买家秀”的国产货物,都让广大网友直呼“毁三观”。提起国产,很多人都是都是不管好坏,上来直接损的体无完肤,或者是闭着眼睛直接跳过,或者直接就将“仿造、抄袭”扣在国产的头上。

但从近两年开始,“国产”逐渐以崭新的面貌出现在视野当中,从价格亲民性能优质的国产手机,到良心制作口碑大好的国产动画、电影,再到舒适亲民的国产汽车。终于,“国产高铁”亮丽登常

“复兴号”不止以高颜值吸引了大批的迷弟迷妹,与已经服役多年的“和谐号”相比,“复兴号”更加贴合中国的运输需求和国人的出行需求,将中国高铁带入了“2.0”时代。更符合国人审美的红色与金色,更加流线顺畅的车型、更加时尚的内饰带来了“2.0”的观赏体验;更加全面的监测体系、更加智能化的感知系统、更加安全的车内设施带来了“2.0”的安全体验;更高的车身,更宽敞的座位,更加快速的车内wifi带来了“2.0”的舒适体验。“复兴号”的出现,迎合了手机党、颜值党等各种人群的出行需要,真可以说是“一人能称百人心”

150年前,清朝人觉得中国铁路是破坏祖宗风水的时候,他们不会想到今天我们构建了世界一流的运输动脉;6年前,“专家学者”满世界散布“高铁辐射会不孕不育”、“高铁是吃人怪物”的谣言时,他们不会想到今天中国高铁已经走出过门,开往世界;几天前,我们还在抱怨列车里的插座太少、座位太小的时候,我们不会想到“复兴号”就这样带着我们满心的欢喜稳稳的停在站台。想想明天,中国高铁还会带给我们什么样的惊喜呢?

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