据6月26日中国之声报道，6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。据中国之声报道，复兴号试验速度可达时速400公里及以上，与“和谐号”相比，复兴号设计寿命更长，车内随时充电、连WiFi。最关键的是，票价不变。

笔者了解，铁路作为我国目前最大的交通运输渠道，多来年一直保持的稳定的票价，而此次提速的背后，对于铁路运输成本有了提升，据专人人士分析我国高铁之所以多年来迟迟没有提速，主要是出于经济成本的考量，据分析，高铁每提速50公里，能耗成本会提升三成左右。所以此次“复兴”提速不提价也是铁路总公司对旅客的一个很好的交代，不能因为在速度上有所改变就要在票价上有所改变。

同时，网上对于此次“复兴”提速不提价也是一片好评，特别是对于经常来往在京沪线上的旅客来说，提速以后往返耗时将进一步缩短，随后可选择的车次也将增多。

不过也有部分网友说到，目前提速只是对部分经济发达一线城市，对于多数二线、三线城市来说能通上高铁、动车已经很不错了，更不要说大面提速。笔者认为铁路作为运输部门的老大哥，从诞生到现在，一直都在是向前迈进的，有不足及时改进，有先进东西及时引进，没有说谁都不可能不会走先会跑的。所以正确看待提速问题是我们广大旅客应做的，我们要相信国家、相信铁路部门，他们肯定会循循渐进的完成全国铁路的建设工作，为我们出行提供一个最快速、便捷的乘车方案。